| Wien - Straßenbahn - Anlagen
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Lichtsignale bei der Haltestelle Urban-Loritz-Platz, aufgenommen am 23. Februar 2017. Das obere Lichtsignal mit dem weißen A steht für Ankündigung einer
Freiphase. Das untere Lichtsignal mit den drei weißen Punkten nebeneinander bedeutet Halt für alle Fahrtrichtungen.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Gleise von der Haltestelle Urban-Loritz-Platz in Richtung Westbahnhof, aufgenommen am 23. Februar 2017 mit einem Turmwagen und Arbeiten an der Oberleitung im Hintergrund.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Kreuzung in der Oberleitung bei der Haltestelle Urban-Loritz-Platz, aufgenommen am 23. Februar 2017.
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Schild der Haltestelle Schottenring für die Linie 31, aufgenommen am 23. Februar 2017.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Gleise an der Wendeschleife bei der Endstelle Schottenring für die Linie 31, aufgenommen am 23. Februar 2017.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Haltestelle Friedrich-Engels-Platz, aufgenommen am 23. Februar 2017. In Blickrichtung folgt die Haltestelle Höchstädtplatz.
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Bahnsteige der Haltestelle Süßenbrunner Straße / Oberfeldgasse für die Linie 26, aufgenommen am 23. Februar 2017. Die Abfahrt in Richtung Hausfeldstraße erfolgt vom Bahnsteig links im Bild.
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Schild der Haltestelle Süßenbrunner Straße / Oberfeldgasse für die Linie 26 in Richtung Hausfeldstraße, aufgenommen am 23. Februar 2017.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Gleise und Gleiskreuzung bei der Haltestelle Süßenbrunner Straße / Oberfeldgasse, aufgenommen am 23. Februar 2017. Die Linie 26 befährt den folgenden Streckenabschnitt mit der Haltestelle Gewerbepark Stadlau im Linksverkehr.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Gleise bei der Haltestelle Süßenbrunner Straße / Oberfeldgasse, aufgenommen am 23. Februar 2017. Hier verkehrt die Linie 26. In Blickrichtung folgt die Haltestelle Gewerbepark Stadlau.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Gleise bei der Haltestelle Süßenbrunner Straße / Oberfeldgasse, aufgenommen am 23. Februar 2017. Hier verkehrt die Linie 26. In Blickrichtung folgt auf dem Viadukt in Hochlage die Haltestelle Gewerbepark Stadlau. Dort gibt es nur einen Mittelbahnsteig. Damit dieser von den Einrichtungsfahrzeugen bedient werden kann, wird der Streckenabschnitt im Linksverkehr befahren. Die zugehörigen Gleiskreuzungen befinden sich jeweils bei den beiden benachbarten Haltestellen.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Geschwindigkeitsbegrenzung auf 60 km/h für die Straßenbahn, aufgenommen an der Strecke der Linie 26 bei der Haltestelle Süßenbrunner Straße / Oberfeldgasse am 23. Februar 2017.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Gleise bei der Haltestelle Hausfeldstraße der Linie 26, aufgenommen am 23. Februar 2017. In Blickrichtung folgt die Haltestelle Am Heidjöchl.
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Streckentrenner in der Oberleitung bei der Haltestelle Hausfeldstraße der Linie 26, aufgenommen am 23. Februar 2017.
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Gleise bei der Haltestelle Schwarzenbergplatz, aufgenommen am Abend des 23. Februar 2017. In Blickrichtung folgt die Haltestelle Kärntner Ring - Oper.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Schild der Doppelhaltestelle Schwarzenbergplatz für die Linien D und 71, aufgenommen am Abend des 23. Februar 2017.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Anzeige des Dynamischen Fahrgastinformationssystems an der Haltestelle Schwarzenbergplatz, aufgenommen am Abend des 23. Februar 2017. Angekündigt wird die Abfahrt von zwei Hochflur-Fahrzeugen: auf Linie D nach Hauptbahnhof Ost in sieben Minuten und auf Linie 1 zum Stefan-Fadinger-Platz in 14 Minuten.
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Anzeige des Dynamischen Fahrgastinformationssystems an der Haltestelle Mariahilfer Gürtel, aufgenommen am 25. Februar 2017. Für die Linie 18 nach Burggasse - Stadthalle werden eine Abfahrt mit einem Niederflurfahrzeug (daher das Rollstuhl-Symbol) in fünf Minuten und eine Abfahrt mit einem Hochflurfahrzeug in 21 Minuten angekündigt. Eigentlich wollten wir in die andere Richtung fahren, doch angesichts einer Durchsage änderten sich unsere Pläne: Streckenunterbrechung war der Grund für die Unregelmäßigkeit.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Anzeige des Dynamischen Fahrgastinformationssystems an der Haltestelle Mariahilfer Gürtel, aufgenommen am 25. Februar 2017. Für die Linie 18 zur Schlachthausgasse wird die Abfahrt eines Hochflurfahrzeugs in 45 Minuten angekündigt. Eigentlich wollten wir mit einem Niederflurfahrzeug in diese Richtung fahren, doch angesichts einer Durchsage änderten sich unsere Pläne: Streckenunterbrechung war der Grund für die Unregelmäßigkeit.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Anzeige des Dynamischen Fahrgastinformationssystems an der Haltestelle Mariahilfer Gürtel, aufgenommen am 28. Juli 2017. Fahrten mit Rollstuhl-Symbol verkehren mit Niederflur-Fahrzeugen. Demnach muß man auf die Linie 6 nach Kaiserebersdorf nur noch zwei Minuten warten, auf die Linie 18 zur Schlachthausgasse sind es jedoch 28 Minuten. Pech für Rollstuhlfahrer - noch immer sind viele Kurse mit Hochflurwagen unterwegs.
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Haltestelle Margaretengürtel, aufgenommen am 28. Juli 2017. Vom Bahnsteig links im Bild fahren die Linie 6 nach Kaiserebersdorf und die Linie 18 zur Schlachthausgasse.
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Bahnsteig der Haltestelle Margaretengürtel, aufgenommen am 28. Juli 2017. In Blickrichtung folgt die Haltestelle Gumpendorfer Straße.
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Bahnsteig der Haltestelle Margaretengürtel für die Linie 6 nach Kaiserebersdorf und die Linie 18 zur Schlachthausgasse, aufgenommen am 28. Juli 2017. Im Hintergrund ist das Zugangsbauwerk für die U-Bahn-Station Margaretengürtel zu sehen. Die Linie U4 verläuft hier im Einschnitt.
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Haltestelle Unter Sankt Veit - Hummelgasse der Linie 58, aufgenommen am 28. Juli 2017. Aus- und Einstieg erfolgen am Seitenbahnsteig links im Bild. Rechts davon gibt es ein weiteres Gleis, allerdings ohne einen erhöhten Bahnsteig. Zwischen Kennedybrücke und dieser Wendeschleife verkehrt seit September 2017 die Linie 10, die Linie 58 wurde eingestellt.
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Haltestelle Unter Sankt Veit - Hummelgasse der Linie 58, aufgenommen am 28. Juli 2017. Die ankommenden Züge durchfahren die Wendeschleife und halten zum Aus- und Einstieg am Seitenbahnsteig links im Bild.
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Beschrankter Bahnübergang bei der Haltestelle Verbindungsbahn, aufgenommen am 28. Juli 2017. Die Gleise links unten im Bild führen zur Endstelle Unter Sankt Veit - Hummelgasse der Linie 58.
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Bahnsteige der Haltestelle Verbindungsbahn, aufgenommen am 28. Juli 2017. Die Gleise links unten im Bild führen zur Endstelle Unter Sankt Veit - Hummelgasse der Linie 58.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Haltestelle Verbindungsbahn in der Hietzinger Hauptstraße für die Linie 58, aufgenommen am 28. Juli 2017. In Blickrichtung folgt die Haltestelle Fichtnergasse, rechts von hier folgt die Endstelle Unter Sankt Veit - Hummelgasse.
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Beschrankter Bahnübergang an der Hietzinger Hauptstraße bei der Haltestelle Verbindungsbahn, aufgenommen am 28. Juli 2017. Der Bahnübergang befindet sich an der ÖBB-Strecke 12201 (Verbindungsbahn) zwischen Abzw Hütteldorf und Wien - Speising.
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Schild der Haltestelle Verbindungsbahn für die Linie 58, aufgenommen am 28. Juli 2017.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Gleise in der Hietzinger Hauptstraße bei der Haltestelle Verbindungsbahn für die Linie 58, aufgenommen am 28. Juli 2017. In Blickrichtung folgt die Haltestelle Fichtnergasse.
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Streckentrenner bei der Haltestelle Verbindungsbahn der Linie 58, aufgenommen am 28. Juli 2017.
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Lichtsignale bei der Haltestelle Gerstnerstraße / Westbahnhof, aufgenommen am 28. Juli 2017. Das Einkammersignal mit dem Balken nach rechts zeigt die Stellung einer Weiche sowie die mechanische Verriegelung der Weichenzunge an. Das Leuchten des Einkammersignals mit dem auf der breiten Seite stehenden Dreieck (rechts im Bild) zeigt an, daß die Weiche zusätzlich elektrisch verriegelt ist.
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Eingleisige Einfahrt in die Wendeschleife an der Haltestelle Lainz Wolkersbergenstraße der Linie 62, aufgenommen am 28. Juli 2017. Das Schild links im Bild besagt: Durchgang verboten!
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Bahnsteige der Haltestelle Lainz Wolkersbergenstraße der Linie 62, aufgenommen am 28. Juli 2017. Links im Bild befindet sich ein recht langer Seitenbahnsteig für den Ausstieg aus ankommenden Zügen. Im Hintergrund gibt es zwei kürzere Seitenbahnsteige für abfahrende Züge. Dort steht Triebwagen 126 mit dem Fahrtziel Kärntner Ring - Oper bereit zur Abfahrt.
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Schild der Haltestelle Lainz Wolkersbergenstraße der Linie 62, aufgenommen am 28. Juli 2017. Der Bahnsteig für den Ausstieg ist als Doppelhaltestelle gekennzeichnet.
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Gleise aus der Wendeschleife (rechts im Bild) und Bahnsteige für den Einstieg an der Haltestelle Lainz Wolkersbergenstraße der Linie 62, aufgenommen am 28. Juli 2017. Dort steht Triebwagen 126 mit dem Fahrtziel Kärntner Ring - Oper bereit zur Abfahrt.
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Anzeige des Dynamischen Fahrgastinformationssystems an der Haltestelle Lainz Wolkersbergenstraße der Linie 62, aufgenommen am 28. Juli 2017. Die nächste Abfahrt nach Kärntner Ring - Oper erfolgt demnach in sechs Minuten, eingesetzt ist dafür der Niederflur-Triebwagen 109.
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Gleise bei der Haltestelle Lainz Wolkersbergenstraße der Linie 62, aufgenommen am 28. Juli 2017. In Blickrichtung folgt die Haltestelle Versorgungsheimplatz. Dort hält Triebwagen 73. Die Strecke nach dort ist als Rasengleis ausgeführt.
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Bahnsteig der Haltestelle Hofwiesengasse, aufgenommen am 28. Juli 2017 mit Triebwagen 98 auf Linie 60 nach Hietzing Kennedybrücke (links am Bildrand).
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| Wien - Straßenbahn - Anlagen
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Bahnsteige der Haltestelle Dommayergasse links im Bild für die Linie 58 nach Unter Sankt Veit und in der Bildmitte für die Linie 60 nach Rodaun, aufgenommen am 28. Juli 2017. In Blickrichtung folgt die Haltestelle Hietzing Kennedybrücke.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Schild der Haltestelle Dommayergasse für die Linie 58 zum Westbahnhof, aufgenommen am 28. Juli 2017.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Schild der Haltestelle Schottenring, aufgenommen am 28. Juli 2017.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Wien - Straßenbahn - Ring-Tram
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Die Triebwagen 4866 und 4867 (Type E1 aus 1976) wurden als Sightseeing-Straßenbahn für Rundfahrten mit Touristen als Vienna Ring Tram umgebaut. Sie fahren wie hier einen Rundkurs am Parlamentsgebäude (links im Hintergrund) vorbei. Die Aufnahme ist am 23. Februar 2017 entstanden.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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