| Trolleybus Genève - 786
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Doppel-Gelenk-Oberleitungsbus 786 auf Linie 10 bei der Abfahrt von der Haltestelle Coutance am Place des Vingt-Deux-Cantons, aufgenommen am 08. April 2015. Das Kirchengebäude im Hintergrund ist die 1852 - 1857 errichtete Basilique Notre-Dame de Genève.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Doppel-Gelenk-Oberleitungsbus 786 auf Linie 10 bei der Abfahrt von der Haltestelle Coutance am Place des Vingt-Deux-Cantons, aufgenommen am 08. April 2015.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Doppel-Gelenk-Oberleitungsbus 786 auf Linie 10 nach Rive bei der Ankunft an der Haltestelle Bel-Air, aufgenommen am 08. April 2015.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Trolleybus Genève - 786
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Doppel-Gelenk-Oberleitungsbus 786 auf Linie 10 nach Rive bei der Ankunft an der Haltestelle Bel-Air, aufgenommen am 08. April 2015.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Doppel-Gelenk-Oberleitungsbus 786 auf Linie 10 in Richtung Aéroport zwischen den Haltestellen Coutance und 22-Cantons (Gare Cornavin), aufgenommen am 10. April 2015. Die beiden Stromabnehmerstangen befinden sich auf dem Nachläufer.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Doppel-Gelenk-Oberleitungsbus 786 auf Linie 10 in Richtung Aéroport zwischen den Haltestellen Coutance und 22-Cantons (Gare Cornavin), aufgenommen am 10. April 2015. Am Heck gibt es ein gelbes Schild Long vehicule.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Doppel-Gelenk-Oberleitungsbus 786 auf Linie 10 in Richtung Aéroport bei der Ankunft an der Haltestelle 22-Cantons (Gare Cornavin), aufgenommen am 10. April 2015.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Doppel-Gelenk-Oberleitungsbus 786 auf Linie 10 nach Rive bei der Abfahrt von der Haltestelle Bel-Air, aufgenommen am 16. Oktober 2016.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Doppel-Gelenk-Oberleitungsbus 786 auf Linie 10 nach Rive bei der Abfahrt von der Haltestelle Bel-Air, aufgenommen am 16. Oktober 2016.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Doppel-Gelenk-Oberleitungsbus 786 auf Linie 10 nach Rive bei der Abfahrt von der Haltestelle Bel-Air, aufgenommen am 16. Oktober 2016. Diese Doppelgelenkwagen des Typs lighTram 3 von den Herstellern Hess und Kiepe bestehen aus einem zweiachsigen Vorderwagen mit zwei Doppeltüren für den Fahrgastwechsel, einem mittleren Fahrzeugteil mit einer Achse und einer Doppeltür und dem einachsigen Nachläufer mit den beiden Stromabnehmerstangen und zwei Doppeltüren für den Fahrgastwechsel. Es gibt dazwischen zwei Faltenbalg-Übergänge.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Doppel-Gelenk-Oberleitungsbus 786 auf Linie 10 nach Rive bei der Abfahrt von der Haltestelle Bel-Air, aufgenommen am 16. Oktober 2016. Die Fahrt geht hier über den Place de Hollande. Die Stromabnehmerstangen befinden sich auf dem Nachläufer. Dieser hat zwei Doppeltüren für den Fahrgastwechsel.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Doppel-Gelenk-Oberleitungsbus 786 auf Linie 10 nach Rive zwischen den Haltestellen Bel-Air und Bel-Air Cité, aufgenommen am 16. Oktober 2016. Das Straßenbahngleis links im Bild ist ein Betriebsgleis für Züge aus Richtung Bel-Air Cité.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Doppel-Gelenk-Oberleitungsbus 786 auf Linie 10 nach Aéroport bei der Abfahrt von der Haltestelle Gare Cornavin, aufgenommen am 28. März 2018.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Doppel-Gelenk-Oberleitungsbus 786 auf Linie 10 nach Aéroport bei der Abfahrt von der Haltestelle Gare Cornavin, aufgenommen am 28. März 2018.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Trolleybus Genève - 786
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Mittlerer und hinterer Teil des Doppel-Gelenk-Oberleitungsbusses 786, aufgenommen bei der Haltestelle Gare Cornavin am 28. März 2018.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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