| Straßenbahn Potsdam - 159
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Triebwagen 159 auf Linie 94 bei der Haltestelle Auf dem Kiewitt, aufgenommen am 15. Juni 2010.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Triebwagen 159 (vorn am Zug) mit Triebwagen 161 auf Linie 91 zum Bahnhof Pirschheide an der Haltestelle Hauptbahnhof, aufgenommen am 15. Oktober 2012. Rechts im Bild ist ein Zug aus den Triebwagen 148 und 248 auf Linie 93 zum Bahnhof Rehbrücke zu sehen.
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Triebwagen 159 (vorn am Zug) mit Triebwagen 161 auf Linie 91 zum Bahnhof Pirschheide an der Haltestelle Hauptbahnhof, aufgenommen am 15. Oktober 2012.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Triebwagen 159 mit Triebwagen 161 (rechts am Bildrand) auf Linie 91 zum Bahnhof Pirschheide bei der Abfahrt von der Haltestelle Hauptbahnhof, aufgenommen am 15. Oktober 2012.
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Triebwagen 159 mit Triebwagen 161 (rechts am Bildrand) als Linie 93 auf dem mittleren der drei Gleise der Wendeschleife bei der Haltestelle Bahnhof Rehbrücke, aufgenommen am 15. Oktober 2012.
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Triebwagen 159 als Linie 93 zur Glienicker Brücke in der Wendeschleife bei der Haltestelle Bahnhof Rehbrücke, aufgenommen am 15. Oktober 2012. Dieser Triebwagen von ČKD wurde 1987 gebaut. In Berlin wurde er zunächst mit der Betriebsnummer 219 537 eingesetzt. Ab 1989 kam er nach Potsdam, wurde als 074 bezeichnet und 1995 und 2004 modernisiert und umgebaut. In der modernisierten Form wird das vierachsige Fahrzeug in Einrichtungsbauart als 159 bezeichnet.
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Vordere Fahrgasttür des Triebwagens 159, aufgenommen bei der Haltestelle Bahnhof Rehbrücke am 15. Oktober 2012. Solche Fahrzeuge sind erkennbar hochflurig mit festen Stufen am Einstieg. Barrierefrei nutzbar sind sie nicht. Verbesserungen an dieser Situation wie in anderen Städten durch Einbau einer Sänfte erfolgten hier nicht.
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Vordere Fahrgasttür des Triebwagens 159, aufgenommen bei der Haltestelle Bahnhof Rehbrücke am 15. Oktober 2012.
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Vorderer Wagenteil des Triebwagens 159, aufgenommen bei der Haltestelle Bahnhof Rehbrücke am 15. Oktober 2012. Das Fahrzeug ist als Linie 93 zur Glienicker Brücke im Einsatz.
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Triebwagen 159 als Linie 93 zur Glienicker Brücke in der Wendeschleife bei der Haltestelle Bahnhof Rehbrücke, aufgenommen am 15. Oktober 2012. Er steht hier auf der Warteposition des mittleren der drei Gleise der Schleife.
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Herkömmliche Linien- und Fahrtzielanzeige vorn am Triebwagen 159, aufgenommen vor einer Fahrt auf Linie 93 zur Glienicker Brücke bei der Haltestelle Bahnhof Rehbrücke am 15. Oktober 2012. Ein bedruckter Zielfilm einer Rollbandanzeige kann seine Stärken bei der Lesbarkeit ausspielen, wenn die Gestaltungsmöglichkeiten der Typografie geschickt eingesetzt werden. Da kommt die Auflösung aus erstaunlich wenigen Leuchtpunkten modernerer Anzeigen noch längst nicht mit.
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Triebwagen 159 mit Triebwagen 161 (rechts im Bild) als Linie 93 in der Wendeschleife bei der Haltestelle Bahnhof Rehbrücke, aufgenommen am 15. Oktober 2012. Von den Wartepositionen aller drei Gleise der Wendeschleife ist der Bahnsteig für den Einstieg über diese Weichen erreichbar.
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Triebwagen 159 mit Triebwagen 161 als Linie 93 zur Glienicker Brücke in der Wendeschleife bei der Haltestelle Bahnhof Rehbrücke, aufgenommen am 15. Oktober 2012.
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Triebwagen 159 auf Linie 90 zum Bahnhof Rehbrücke bei der Ankunft am Hauptbahnhof, aufgenommen am 23. April 2005.
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Triebwagen 159 auf Linie 90 zum Bahnhof Rehbrücke an der Haltestelle Hauptbahnhof, aufgenommen am 23. April 2005. Zweites Fahrzeug des Zuges ist der Triebwagen 259 (links am Bildrand).
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Triebwagen 159 auf Linie 95 nach Bornstedter Feld - Viereckremise bei der Abfahrt von der Haltestelle Puschkinallee, aufgenommen am 18. Mai 2005.
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