Italien
FS - Elektrolokomotiven - Serie E.404


Bei diesen Fahrzeugen handelt es sich um die Triebköpfe der ETR 500-Züge.
Die fünf Prototypen (ab 1988) wurden als E 404 000 bis E 404 004 bezeichnet. 1994 - 1999 wurde die Serie E 404 100 - E 404 159 für den Einsatz auf 3 kV-Strecken gebaut und daraus die ersten 30 ETR 500-Züge gebildet. Diese erste Serie Triebköpfe wurde ab 2006 zu Lokomotiven der Serie E.414 umgebaut, da künftige Hochgeschwindigkeits-Züge unter 25 kV 50 Hz vorgesehen wurden. Entsprechend wurden die Triebköpfe der folgenden Serien 500 (für weitere 30 ETR 500-Züge) und 600 (ab Dezember 2004, als Ersatz für die erste Serie) als Mehrsystem-Fahrzeuge gebaut.
Letzte Änderung an dieser Seite: 2022-08-10 - 18:42:40
Bilder in dieser Serie (anklicken zum Vergrößern):

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FS - Trenitalia - ETR 500 - 10-B

Triebkopf 91 83 7404 112-0 im Bahnhof Milano Lambrate, aufgenommen am 06. November 2004.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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FS - Trenitalia - ETR 500 - 21-A

Triebkopf 91 83 7404 133-6 im Bahnhof Milano Lambrate, aufgenommen am 06. November 2004.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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FS - Trenitalia - ETR 500 - 21-B

Triebkopf 91 83 7404 134-4 im Bahnhof Milano Lambrate, aufgenommen am 06. November 2004.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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FS - Trenitalia - ETR 500 - 21-B

Beschriftung mit der Betriebsnummer 91 83 7404 134-4 am Triebkopf, aufgenommen am 06. November 2004.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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FS - Trenitalia - ETR 500 - 21-B

Triebkopf 91 83 7404 134-4 im Bahnhof Milano Lambrate, aufgenommen am 06. November 2004.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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FS - Trenitalia - ETR 500 - 28-A

Triebkopf 91 83 7404 158-3 im Bahnhof Milano Lambrate, aufgenommen am 06. November 2004.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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FS - Trenitalia - ETR 500 - 28-A

Triebkopf 91 83 7404 158-3 im Bahnhof Milano Lambrate, aufgenommen am 06. November 2004.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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FS - Trenitalia - ETR 500 - 28-A

Triebkopf 91 83 7404 158-3 im Bahnhof Milano Lambrate, aufgenommen am 06. November 2004.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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FS - Trenitalia - ETR 500 - 48-A

Triebkopf 93 83 7404 524-4 im Bahnhof Milano Lambrate, aufgenommen am 06. November 2004.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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FS - Trenitalia - ETR 500 - 48-A

Triebkopf 93 83 7404 524-4 im Bahnhof Milano Lambrate, aufgenommen am 06. November 2004.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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FS - Trenitalia - ETR 500 - 48-B

Triebkopf 93 83 7404 527-7 im Bahnhof Milano Lambrate, aufgenommen am 06. November 2004.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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FS - Trenitalia - ETR 500 - 45-A

Triebkopf 93 83 7404 548-3 im Bahnhof Milano Centrale, aufgenommen am 05. November 2004. Dieser ETR 500 fährt als Zug ES 9402 um 08:15 Uhr nach Torino Porta Nuova. ES steht für Eurostar Italia.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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FS - Trenitalia - ETR 500 - 45-A

Beschriftung ETR 500 am Triebkopf 93 83 7404 548-3, aufgenommen im Bahnhof Milano Centrale am 05. November 2004.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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FS - Trenitalia - ETR 500 - 45-A

Triebkopf 93 83 7404 548-3 im Bahnhof Milano Centrale, aufgenommen am 05. November 2004. Der Zugzielanzeiger in Bildröhren-Technik gibt an, daß es sich um den Zug ES 9402 um 08:15 Uhr nach Torino Porta Nuova handelt.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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FS - Trenitalia - ETR 500 - 53-B

Stromabnehmer auf Triebkopf 93 83 7404 645-7 I-TI, aufgenommen im Bahnhof Torino Porta Nuova am 28. August 2019.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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FS - Trenitalia - ETR 500 - 53-B

Triebkopf 93 83 7404 645-7 I-TI im Bahnhof Torino Porta Nuova, aufgenommen am 28. August 2019. Der Triebkopf ist laut Beschriftung über Puffer 20,50 m lang. Seitlich ist der Frecciarossa-Schriftzug angebracht.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


Bilddatei: fs404645_bk1908280104.jpg

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