Italien
Straßenbahn - Milano - Triebwagen 1999

Letzte Änderung an dieser Seite: 2020-03-15 - 02:19:35
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Tram Milano - 1999

Triebwagen 1999 auf Linie 5 zum Ospedale Maggiore bei der Ankunft an der Haltestelle Stazione Centrale - Piazza Duca D'Aosta, aufgenommen im Verkehrsgewühl am 13. Dezember 2017.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Tram Milano - 1999

Triebwagen 1999 auf Linie 5 zum Ospedale Maggiore bei der Ankunft an der Haltestelle Stazione Centrale - Piazza Duca D'Aosta, aufgenommen am 13. Dezember 2017. Über Kupplung sind diese Triebwagen 13,89 m lang, die Fußbodenhöhe liegt bei 742 mm.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Tram Milano - 1999

Triebwagen 1999 auf Linie 5 zum Ospedale Maggiore bei der Ankunft an der Haltestelle Stazione Centrale auf der Piazza Quattro Novembre, aufgenommen am 12. April 2018. Das Gleis unten am Bildrand führt in die Wendeschleife am Bahnhof und wird hauptsächlich von der Linie 9 benutzt.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Tram Milano - 1999

Triebwagen 1999 auf Linie 5 zum Ospedale Maggiore bei der Ankunft an der Haltestelle Stazione Centrale auf der Piazza Quattro Novembre, aufgenommen am 12. April 2018.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Tram Milano - 1999

Mittlere Tür des Triebwagens 1999, aufgenommen am 12. April 2018. An dieser Tür ist nur der Ausstieg von Fahrgästen vorgesehen.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Tram Milano - 1999

Triebwagen 1999 auf Linie 5 in Richtung Ortica bei der Ankunft an der Haltestelle Stazione Centrale, aufgenommen am 29. August 2019.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Tram Milano - 1999

Triebwagen 1999 an der Piazza Lima, aufgenommen am 06. November 2004.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Blickpunkt Straßenbahn

Die Hefte enthalten Berichte über Straßenbahnen und Trolleybusse mit Schwerpunkt Deutschland, Österreich und Schweiz und kürzere Berichte aus aller Welt. Das Abo habe ich seit vielen Jahren. Die sechs Hefte des Jahresabonnements kosteten mit Versand zusammen 42,00 DM. Als Preis einer einzelnen Ausgabe sind 8,50 DM und 4,35 EUR aufgedruckt.
Anläßlich der nun schon 20 Jahre, die diese Zeitschrift in ehrenamtlicher Tätigkeit erstellt wird, gab es diesmal neben dem Farbbild auf der Titelseite sieben weitere Seiten mit Fotos in Farbe aus vergangenen Zeiten. Zu den Straßenbahnen im Rhein-Neckar-Raum erfährt der Leser, daß die erst bestellten Variobahnen durchaus im Betrieb kritisch gesehen werden und Drehgestellwagen von manchen favorisiert werden, unabhängig davon, wieviel Niederflur dann möglich ist. Die in 2018 vorgestellte Rhein-Neckar-Tram 2020 hatte dann auch reichlich Stufen im Gang zum Überqueren der Bereiche mit den Drehgestellen, 6x2 Stufen schon bei der 30-Meter-Version und folglich recht wenig Platz für Mobilitätseingeschränkte mit Hilfsmitteln. Enthalten sind Tabellen zu den noch vorhandenen älteren U-Bahn-Wagen von Berlin und zu gebraucht nach Rumänien abgegebenen Straßenbahn-Fahrzeugen sowie ein Artikel zum Postrolli von Zürich. Das Titelbild bezieht sich mit dem gezeigten Ventotto-Triebwagen aus Milano auf die aktuelle Jahreszahl.

Arbeitsgemeinschaft Blickpunkt Straßenbahn e.V., 21. Jahrgang, Ausgabe 1-1999, Titel-Bild: Mailand Triebwagen 1999, 160 Seiten, ca 15x21cm, ISSN: 0173-0290.

Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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