| Bahnhof Magdeburg Neustadt
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Empfangsgebäude und Vorplatz des Bahnhofs Magdeburg Neustadt, aufgenommen am 10. Juli 2017. Der Vorplatz wurde zuletzt im Jahr 2010 neu gestaltet.
Dieser Bahnhof gehört zur Kategorie 4. Früher wurden solche Stationen auch mit hoch frequentierter Nahverkehrsknoten umschrieben.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Empfangsgebäude des Bahnhofs Magdeburg Neustadt, aufgenommen am 10. Juli 2017 vom Vorplatz. Es handelt sich um einen Backsteinbau aus dem Jahr 1901. Fahrgäste erreichen den Zugang zu den Bahnsteigen durch die seitlichen Zugänge des Vorbaus. Die Bahnhofsuhr oberhalb des Namens Magdeburg Neustadt. zeigt nicht die richtige Uhrzeit, es war schon nach Mittag. Auch in anderer Hinsicht scheint die Zeit hier schon länger still zu stehen. Die Sitzbänke laden zum Verweilen ein und ersparen den Blick auf zerbrochene Fensterscheiben und Schmierereien an den Wänden. Doch wozu sollte man hier verweilen?
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Straßenunterführung der Gröperstraße neben dem Empfangsgebäude (links am Bildrand) des Bahnhofs Magdeburg Neustadt, aufgenommen am 10. Juli 2017. Die Gleisanlagen befinden sich in Hochlage. Die benachbarten Gebäude (rechts im Bild) wirken recht heruntergekommen.
Übrigens kam kurz vor unserem Eintreffen dort in den Nachrichten, daß unweit des Bahnhofs eines von mehr als 400 baufälligen, leerstehenden Gebäuden in dieser Landeshauptstadt eingestürzt und teilweise auf die Straße gefallen sei.
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Blick aus dem Empfangsgebäude in die Unterführung mit den Zugängen zu den Bahnsteigen, aufgenommen am 10. Juli 2017. Fahrkartenschalter und Läden gibt es hier nicht mehr. Die mit Fliesen gestalteten Wände und die Säule zeigen, daß völlige Trostlosigkeit von den Erbauern nicht gewollt war. Positiv fällt auf, daß weder Müll noch Schutt herumliegen.
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Empfangsgebäude des Bahnhofs Magdeburg Neustadt, aufgenommen am 10. Juli 2017. Im Gebäude lädt nichts zum Verweilen ein. Der Bahnhof wird überwiegend von Pendlern frequentiert. Hinter den beschmierten, verschlossenen Türen gibt es eine Gastwirtschaft, die vom Vorplatz aus zugänglich wäre.
Übrigens: bei einer Umfrage waren der überwiegenden Mehrzahl der Befragten Sicherheit und Sauberkeit wichtiger als andere Aspekte.
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Blick aus der Bahnsteigunterführung in den Vorraum mit dem Aufzug zum Bahnsteig für die Gleise 1 und 2, aufgenommen am 10. Juli 2017. Der Vorraum ist von der Bahnsteigunterführung aus nicht komplett einzusehen. Der Aufzug stammt aus dem Jahr 2011 und funktionierte bei unserem Besuch.
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Blick aus der Bahnsteigunterführung auf die Treppe zum Bahnsteig für die Gleise 1 und 2, aufgenommen am 10. Juli 2017. Die Treppe hat an beiden Seiten Handläufe mit rundem Querschnitt und etwa auf halber Höhe ein Zwischenpodest. Die Enden der Handläufe sind (bei der unteren Stufe) an die Wand heran geführt. Die Stufenmarkierungen (als Orientierungshilfe) sind kaum noch erkennbar.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Blick aus der Bahnsteigunterführung in Richtung des Empfangsgebäudes, aufgenommen am 10. Juli 2017.
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Bahnsteige des Bahnhofs Magdeburg Neustadt, aufgenommen am 10. Juli 2017. Es gibt hier vier Bahnsteigkanten an zwei Inselbahnsteigen. Die Gleise werden vom Empfangsgebäude aus gesehen als Gleis 1 bis 4 bezeichnet. Die Bahnsteiginformation von DB Station & Service nennt als Bahnsteighöhen für diese Gleise 38 cm, 55 cm, 26 cm und 32 cm. Abwechslung erfreut, sagt das Sprichwort, barrierefrei sieht anders aus. Die alternden Bahnsteigdächer beginnen erst bei den Treppenaufgängen, der Weg bis zu den Aufzügen (hinter der Foto-Position) befindet sich unter freiem Himmel.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Aufzug mit Überdachung davor im Stil von Wartehäuschen am Bahnsteig für die Gleise 1 und 2 (rechts im Bild), aufgenommen am 10. Juli 2017. Der Aufzug mit Seil-Antrieb stammt aus dem Jahr 2011. Es ist kein Durchlader - wer mit dem Rollstuhl vorwärts rein fährt, müßte rückwärts raus rangieren.
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Blick vom Bahnsteig für die Gleise 1 und 2 (rechts im Bild) auf die Treppe in die Bahnsteigunterführung, aufgenommen am 10. Juli 2017. Die Handläufe enden mit dem Treppenlauf. Die Bahnsteigüberdachung endet oberhalb des Treppenabgangs. Wer zu dem in Blickrichtung befindlichen Aufzug will oder muß, wird bei Regenwetter naß. Das tiefer gelegene Empfangsgebäude mit interessanten Gestaltungselementen und widerlichen Schmierereien ist links im Bild zu sehen.
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Bahnsteig für die Gleise 1 (rechts im Bild) und 2, aufgenommen am 10. Juli 2017. Falls Sie den Eindruck haben, es gäbe hier Stolperfallen und Unebenheiten: ja, das ist so. Falls Sie glauben, die Überdachung sei dicht: nein, das ist nicht so. Auf Gleis 3 (links im Bild) fährt ein Güterzug durch.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bahnsteig für Gleis 1 im Bahnhof Magdeburg Neustadt, aufgenommen am 10. Juli 2017. Die Kilometertafel 2,4 (rechts im Bild) bezieht sich auf die Strecke 6402 aus Richtung Magdeburg Hauptbahnhof.
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Bahnsteig für Gleis 1 im Bahnhof Magdeburg Neustadt, aufgenommen am 10. Juli 2017. Links im Bild ist das tiefer gelegene Empfangsgebäude zu sehen. In Blickrichtung befindet sich in etwas mehr als zwei Kilometern Entfernung der Hauptbahnhof.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Blick auf ein defektes Fenster und ins Empfangsgebäude des Bahnhofs Magdeburg Neustadt, aufgenommen am 10. Juli 2017. Manche Scheiben fehlen ganz, andere sind zerbrochen oder beschmiert.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bahnsteig für Gleis 3 im Bahnhof Magdeburg Neustadt, aufgenommen am 10. Juli 2017. Die Kilometertafel 139,4 (links im Bild) bezieht sich auf die Strecke 6110 aus Richtung Berlin gezählt.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: bfmagdeburgneustadt_bk1707100125.jpg | |
