| British Rail Motive Power - Combined Volume 1979
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Das Buch aus dem Ian Allan Verlag enthält in englischer Sprache eine Auflistung aller Lokomotiven und Triebwagen von British Rail mit einigen wenigen technischen Daten mit Stand je nach Region Ende 1978. Diese Combined Volume enthält auch separat erhältliche Teile (British Rail Diesel Locomotives, British Rail Diesel Multiple Units, British Rail Electric Locomotives and Multiple Units), daher die Bezeichnung. Auf dem Titel-Bild ist der Steuerwagen des Advanced Passenger Train 370 001 zu sehen. Es gibt mehrere Bilder, in Farbe allerdings nur auf dem Umschlag. „Train spotters' books date back to the 1940s“ stand in einem Artikel zu solchen Büchern, in der die Entwicklung von Listen von Betriebsnummern mit der Erweiterung um ein paar technische Daten wie Zugheizung und später Stationierungen bis hin zu Bildern und Farbbildern erst auf ein paar aufeinander folgenden Seiten und dann pro Baureihe (hier class) über die Jahrzehnte beschrieben wurde. Über train spotting findet sich dazu die Beschreibung „In the evening, your school teacher sat in a luggage trolley on Platform 10a at New Street station, with a pad and pen. Shine, rain or snow. Yes, once upon a time, people really were that dedicated to train spotting“. Ja, so habe ich Bahnsteigenden damals in Großbritannien vorgefunden.
Ian Allan Verlag, erschienen 1979, 224 Seiten, 10,7 cm x 15,4 cm, ISBN: 0-7110-0937-6.
| Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Deutsche Bahn - 463 003
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Triebwagen 94 80 0463 003-4 D-DB bei der Ankunft in Freiburg (Breisgau) Hauptbahnhof auf Gleis 2, aufgenommen am 17. März 2026. Die Abnahme des Fahrzeugs erfolgte im Oktober 2020. Die Fahrgäste erwartet hier kein niveaugleicher Ausstieg, weil die Bahnsteighöhe mit 76 cm (laut Eisenbahninfrastrukturunternehmen) und die Einstiegshöhe dieser Triebwagen mit 610 mm (laut Datenblatt des Herstellers) dafür nicht zusammen passen.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Deutsche Bahn - 463 584
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Triebwagen 94 80 0463 584-3 D-DB in Freiburg (Breisgau) Hauptbahnhof auf Gleis 2, aufgenommen am 17. März 2026. Die Haupt-Bahnsteighöhe wird hier mit 76 cm angegeben. Die Einstiegshöhe dieser Fahrzeuge wird mit 610 mm angegeben. Ein niveaugleicher Einstieg ist hier also nicht vorgesehen. Die Abnahme des Fahrzeugs erfolgte im April 2021.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Freiburg im Breisgau - 307
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Triebwagen 307 auf Linie 5 zum Europaplatz an der Haltestelle Am Lindenwäldle, aufgenommen am 17. März 2026.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: freiburg307_bk2603170284.jpg | |
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| Straßenbahn Freiburg im Breisgau - 311
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Triebwagen 311 auf Linie 5 zum Europaplatz bei der Abfahrt von der Haltestelle Am Lindenwäldle, aufgenommen am 17. März 2026.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: freiburg311_bk2603170290.jpg | |
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| Straßenbahn Freiburg im Breisgau - 314
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Triebwagen 314 auf Linie 4 nach Vauban bei der Abfahrt von der Haltestelle Rathaus im Stühlinger, aufgenommen am 17. März 2026.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: freiburg314_bk2603170272.jpg | |
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| Straßenbahn Freiburg im Breisgau - 323
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Triebwagen 323 auf Linie 3 nach Zähringen an der Haltestelle Am Lindenwäldle, aufgenommen am 17. März 2026.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: freiburg323_bk2603170281.jpg | |
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| RENFE - 269079-0
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Lok 269 079-0 (noch grün mit gelbem Streifen) mit einem Güterzug, aufgenommen am 13. März 1986. Die Lokomotive wurde 1976 von CAF gebaut. Sie wurde verkauft und nach mehreren Jahren im Einsatz nach einem Brand in 2023 zur Verschrottung in 2025 vorgesehen.
| Foto: Detlef Kettner, Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: renfe2690790_dk059121.jpg | |
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| RENFE - 269085-7
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Lok 269 085-7 mit einem Güterzug auf der Strecke zwischen Villacañas und Quero, aufgenommen am 21. Oktober 1994. Die Lokomotive wurde 1977 von CAF gebaut. Sie wurde 2013 zur Verschrottung vorgesehen.
| Foto: Detlef Kettner, Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| RENFE - 269602-9
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Lok 269 602-9 in Madrid-Chamartín, aufgenommen am 17. April 1992. Sie war hier mit einem Talgo Pendular im Einsatz. Diese Lokomotive wurde 1982 von Mitsubishi gebaut. Sie ist eine der vier Loks der Serie 269.600, die mit Verbesserungen wie Chopper-Steuerung geliefert wurden. Sie wurde 2007 abgestellt und war Ende 2023 noch in desolatem Zustand vorhanden.
| Foto: Detlef Kettner, Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: renfe2696029_dk095016.jpg | |
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| RENFE - 276126-0
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Lok 276 126-0 in Alcázar de San Juan, aufgenommen am 14. März 1986. Diese Lokomotive vom Hersteller Macosa aus 1965 wurde zunächst unter der Bezeichnung 8626 im Bestand geführt.
| Foto: Detlef Kettner, Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: renfe2761260_dk059207.jpg | |
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| RENFE - 276129-4
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Lok 276 129-4 im Bahnhof Madrid-Chamartín, aufgenommen am 27. Mai 1981. Diese Lokomotive vom Hersteller CAF aus dem Jahr 1965 wurde zunächst unter der Bezeichnung 8629 im Bestand geführt. Rechts im Bild steht ein Zug aus mehreren Einheiten der Serie 440 mit dem Mittelwagen 7-440 175-8 (damals ganz neu: Baujahr 1981) rechts am Bildrand.
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Bilddatei: renfe2761294_vb001107.jpg | |
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| RENFE - 276131-0
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Lok 276 131-0 im Bahnhof Córdoba auf Gleis 5, aufgenommen am 15. August 1982. Diese Lokomotive aus dem Jahr 1965 wurde im März 1992 umgebaut zur Lok 276 208-6. Auch der Bahnhof wurde umgebaut: die Estación de Córdoba wurde wie hier nur bis 1994 betrieben.
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Bilddatei: renfe2761310_vb004008.jpg | |
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| RENFE - 276131-0
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Lok 276 131-0 im Bahnhof Córdoba auf Gleis 5, aufgenommen am 15. August 1982. Diese Lokomotive vom Hersteller CAF aus dem Jahr 1965 wurde zunächst unter der Bezeichnung 8631 im Bestand geführt.
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Bilddatei: renfe2761310_vb004009.jpg | |
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| RENFE - 276132-8
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Lok 276 132-8 mit einem Güterzug in Villaverde Bajo, aufgenommen am 10. März 1986. Diese Lokomotive vom Hersteller CAF aus 1965 wurde zunächst unter der Bezeichnung 8632 im Bestand geführt.
| Foto: Detlef Kettner, Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: renfe2761328_dk058807.jpg | |
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| RENFE - 276132-8
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Lok 276 132-8 in Villaverde Bajo, aufgenommen am 10. März 1986. Diese Lokomotiven mit der Achsformel Co'Co' brachten 120 t auf die Waage. Die frühere Bezeichnung 8632 ist an der Stirnseite der Lok gut zu erkennen. Das Aussehen erinnert an Lokomotiven aus Frankreich, genauer die Reihe CC 7100 der SNCF.
| Foto: Detlef Kettner, Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: renfe2761328_dk058808.jpg | |
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| RENFE - 012001-4
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Ultraschall-Schieneninspektionsfahrzeug 012 001-4 in Alcázar de San Juan, aufgenommen am 21. Oktober 1994.
| Foto: Detlef Kettner, Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: renfe0120014_dk109931.jpg | |
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| British Rail - 31171
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Lok 31 171 in Leeds, aufgenommen am 30. August 1984. Diese Lokomotive vom Hersteller Brush Traction, Loughborough war ab Februar 1960 als D5590 im Bestand. Sie wurde im Oktober 2003 zerlegt.
| Foto: Detlef Kettner, Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: br31171_dk052606.jpg | |
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| British Rail - 85025
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Lok 85 025 in Glasgow, aufgenommen am 31. August 1982. Diese Lokomotive vom Hersteller Doncaster Works war unter der Bezeichnung E3080 ab März 1963 im Bestand. Sie wurde im November 1990 zerlegt.
| Foto: Detlef Kettner, Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| British Rail - 85032
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Lok 85 032 in Carlisle, aufgenommen am 16. August 1984. Diese Lokomotive von Doncaster Works war ab Oktober 1962 als Lok E3087 im Bestand. Nach einem Umbau 1989 wurde sie als Lok 85 108 bezeichnet. Das Fahrzeug wurde 1991 ausgemustert und im September 1992 zerlegt.
| Foto: Detlef Kettner, Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: br85032_dk050111.jpg | |
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