| Straßenbahn Brüssel - 2027
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Triebwagen 2027 auf Linie 94 nach Legrand zwischen den Haltestellen Poelaert und Louise / Louiza, aufgenommen am 25. Februar 2011. Dieser Triebwagen ist seit Oktober 1994 im Bestand.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Brüssel - 2027
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Triebwagen 2027 auf Linie 94 nach Legrand bei der Ankunft an der Haltestelle Louise / Louiza, aufgenommen am 25. Februar 2011.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Brüssel - 2029
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Triebwagen 2029 (links im Bild) auf Linie 24 nach Vanderkindere auf Gleis 4 und Triebwagen 7789 (rechts im Bild) auf Linie 92 nach Fort-Jaco auf Gleis 3 an der Haltestelle Schaarbeek Station / Schaerbeek Gare, aufgenommen am 21. Februar 2011. Die Linien- und Fahrtzielanzeige mittels Flip-Dots am T2000 links im Bild ist moderner, die Anzeige des älteren Fahrzeugs rechts im Bild jedoch aus meiner Sicht besser lesbar.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Brüssel - 2030
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Triebwagen 2030 auf Linie 94 bis Louise / Louiza bei der Ankunft an seiner Endstelle, aufgenommen am 25. Februar 2011. Dies ist keineswegs die Linie 94 A. Für die Anzeige von Linienbezeichnung und Fahrtziel wird oberhalb der Frontscheibe eine Matrixanzeige aus Flip-Dots verwendet. Dabei wird abwechselnd die Linienbezeichnung und das Fahrtziel gezeigt. Hier ändert sich gerade der dargestellte Inhalt von Louiza auf 94.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Brüssel - 2030
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Triebwagen 2030 auf Linie 94 bis Louise / Louiza an seiner Endstelle, aufgenommen am 25. Februar 2011. Dieser Triebwagen ist seit Oktober 1994 im Bestand.
Ein höhengleicher Ausstieg ist aus diesem Niederflur-Fahrzeug an diesem Bahnsteig nicht möglich, es verbleibt sowohl eine (kleine) Stufe als auch ein Spalt zwischen Bahnsteigkante und Fahrzeugboden. Aus niederflurig gleich auf Barrierefreiheit schließen, das ist zu voreilig. Ohne passende Bahnsteige ist autonomes Ein- und Aussteigen für manche Mitmenschen trotzdem noch nicht möglich.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Brüssel - 2036
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Triebwagen 2036 auf einem der beiden stumpf endenden Abstellgleise an der Haltestelle Poelaert, aufgenommen am 25. Februar 2011. Dieser Zug fährt in Kürze als Linie 94 von Louise / Louiza nach Herrmann-Debroux.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Brüssel - 2036
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Triebwagen 2036 auf Linie 24 nahe der Haltestelle Princesse Elisabeth, aufgenommen am 21. Februar 2011.
| Foto: Claudia Kittendorf-Wolf (info@claudia-blondie-wolf.de)
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| Straßenbahn Brüssel - 2038
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Triebwagen 2038 als Linie 94 bei der Fahrt auf eines der beiden stumpf endenden Abstellgleise an der Haltestelle Poelaert, aufgenommen am 25. Februar 2011. Der Zug war auf einem Kurs bis Louise / Louiza eingesetzt und wartet hier seine Wendezeit ab.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Brüssel - 2038
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Triebwagen 2038 auf Linie 94 nach Herrmann-Debroux bei der Abfahrt von der Haltestelle Louise / Louiza, aufgenommen am 25. Februar 2011.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Brüssel - 2046
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Triebwagen 2046 auf Linie 94 an der Haltestelle Parc / Park, aufgenommen am 25. Februar 2011.
| Foto: Claudia Kittendorf-Wolf (info@claudia-blondie-wolf.de)
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| Straßenbahn Brüssel - 2050
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Triebwagen 2050 bei der Haltestelle Porte d'Anderlecht, aufgenommen am 25. Februar 2011. Das Fahrzeug befindet sich auf dem Weg zur Straßenbahn-Werkstatt (Werkplaats Kuregem / l'atelier de Cureghem) und hat an dieser Stelle angehalten. Kurz darauf fährt es rückwärts über eine Weiche auf die kurze Zufahrt zur genannten Werkstatt. Dahinter wartet bereits Triebwagen 7922 auf Linie 82 nach Berchem Station darauf, daß die Strecke für ihn frei wird.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Brüssel - 2050
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Triebwagen 2050 bei der Haltestelle Porte d'Anderlecht / Anderlechtsepoort, aufgenommen am 25. Februar 2011. Das Fahrzeug biegt zur kurzen Betriebsstrecke zur Straßenbahn-Werkstatt (Werkplaats Kuregem / l'atelier de Cureghem) ab. Dieser Triebwagen ist seit Juni 1995 im Bestand.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: bruxelles2050_bk1102250292.jpg | |
