Bilder in dieser Serie (anklicken zum Vergrößern):
| Deutsche Bahn - 101109-7
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Lok 91 80 6101 109-7 D-DB in Koblenz Hauptbahnhof, aufgenommen am 24. Mai 2009.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Deutsche Bahn - 101109-7
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Lok 101 109-7 beim Bahnhof Mannheim-Friedrichsfeld, aufgenommen am 21. Mai 2010.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Deutsche Bahn - 101109-7
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Lok 101 109-7 beim Bahnhof Mannheim-Friedrichsfeld, aufgenommen am 21. Mai 2010.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Deutsche Bahn - 101109-7
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Lok 101 109-7 in Frankfurt (Main) Hauptbahnhof, aufgenommen am 18. Mai 2005.
| Foto: Claudia Wolf (info@claudia-blondie-wolf.de)
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| Deutsche Bahn - 101109-7
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Lok 101 109-7 aus Richtung Mannheim kommend beim Schieben eines Zuges durch Ludwigshafen (Rhein) Mitte auf Gleis 1, aufgenommen am 15. März 2007.
| Foto: Claudia Wolf (info@claudia-blondie-wolf.de)
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| Deutsche Bahn - 101109-7
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Lok 101 109-7 bei der Fahrt durch den Bahnhof Mannheim-Friedrichsfeld, aufgenommen am 21. Mai 2010. Seit Dezember 2016 wird dieser Bahnhof als Neu-Edingen/Friedrichsfeld bezeichnet. Diese Lokomotive vom Hersteller Adtranz ist seit September 1998 im Bestand.
| Foto: Claudia Wolf (info@claudia-blondie-wolf.de)
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| Deutsche Bahn - 101109-7
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Lok 101 109-7 bei der Fahrt durch den Bahnhof Mannheim-Friedrichsfeld, aufgenommen am 21. Mai 2010.
| Foto: Claudia Wolf (info@claudia-blondie-wolf.de)
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| Deutsche Bahn - 101109-7
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Lok 101 109-7 in Frankfurt (Main) Hauptbahnhof, aufgenommen am 18. Mai 2005. Diese Universallokomotiven vom Hersteller Adtranz mit Drehstromantrieb und einer Dauerleistung von 6.400 kW (Achsformel Bo'Bo') sind über Puffer 19,10 m lang. Als Dienstmasse wird 84 t angegeben, als Höchstgeschwindigkeit war 220 km/h vorgesehen.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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