| Straßenbahn Frankfurt (Main) - 400
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Triebwagen 400 im Betriebshof Heddernheim, aufgenommen am 06. Oktober 2018 bei einer Fahrzeugausstellung. Hersteller dieses zweiachsigen Triebwagens in Zweirichtungsbauart war 1910 die Waggonfabrik Uerdingen. Er gehört seit seinem Umbau aus einem Beiwagen im Jahr 1927 zur Baureihe V und wird im Verkehrsmuseum in Frankfurt-Schwanheim gezeigt.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Frankfurt (Main) - 1396
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Beiwagen 1396 im Betriebshof Heddernheim, aufgenommen am 06. Oktober 2018 bei der Fahrzeugausstellung anläßlich des 50. Jahrestages der ersten U-Bahnfahrt in Frankfurt. Hersteller dieses zweiachsigen Beiwagens in Zweirichtungsbauart war 1910 die Waggonfabrik Uerdingen. Das Fahrzeug gehört zur Baureihe v.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Frankfurt (Main) - 510
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Triebwagen 510 im Betriebshof Heddernheim, aufgenommen am 06. Oktober 2018 bei der Fahrzeugausstellung anläßlich des 50. Jahrestages der ersten U-Bahnfahrt in Frankfurt. Hersteller dieses zweiachsigen Triebwagens in Zweirichtungsbauart war 1939 Westwaggon. Er gehört damit zu den ersten zehn der 25 Triebwagen (Betriebsnummern 501 - 525), wobei die spätere Lieferung kriegsbedingt qualitativ schlechter war. Er wurde im Krieg schwer beschädigt und 1950 von der Waggonfabrik Gebrüder Gastell neu aufgebaut, gehört in Frankfurt am Main zum Typ HK und wird nun im Verkehrsmuseum in Frankfurt-Schwanheim gezeigt.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Frankfurt (Main) - 1559
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Beiwagen 1559 im Betriebshof Heddernheim, aufgenommen am 06. Oktober 2018 bei einer Fahrzeugausstellung. Der h-Beiwagen 1559 ist hier mit dem HK-Triebwagen 510 (links im Bild) zu sehen.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Frankfurt (Main) - 124
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Triebwagen 124 im Betriebshof Heddernheim, aufgenommen am 06. Oktober 2018 bei der Fahrzeugausstellung anläßlich des 50. Jahrestages der ersten U-Bahnfahrt in Frankfurt. Diese Großraum-Triebwagen sind 14,10 m lang und 2,20 m breit. Sie haben eine Antriebsleistung von 2 x 136 kW. Die Türanordnung ist 1-2-2.
Im Anschluß an seine Zeit im Linienverkehr mit der Betriebsnummer 224 wurde der Triebwagen zum betriebsfähigen Museumsfahrzeug. Seit 2006 ist das Fahrzeug im Aussehen der 1960er Jahre zu sehen: mit beiger Lackierung und grauen Zierstreifen.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Frankfurt (Main) - 1219
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Beiwagen 1219 bei der Wagenhalle Eckenheim, aufgenommen am 03. September 2022 bei der Fahrzeugausstellung anläßlich der Veranstaltung „Tag der Verkehrsgeschichte“. Dieser vierachsige Großraumbeiwagen in Einrichtungsbauart wurde 1956 von Düwag gebaut und gehört zum Typ l. Das Fahrzeug trägt eine Lackierung in den Farben Orange und Hell-Elfenbein.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Frankfurt (Main) - 1242
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Beiwagen 1242 im Betriebshof Heddernheim, aufgenommen am 06. Oktober 2018 bei einer Fahrzeugausstellung. Seit 2006 ist das Fahrzeug im Aussehen der 1960er Jahre zu sehen: mit beiger Lackierung und grauen Zierstreifen. Diese Großraum-Beiwagen in Einrichtungsbauart mit zwei zweiachsigen Drehgestellen sind 14,03 m lang und 2,20 m breit.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Frankfurt (Main) - 102
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Triebwagen 102 im Betriebshof Heddernheim, aufgenommen am 06. Oktober 2018 bei einer Fahrzeugausstellung. Im Anschluß an seine Zeit im Linienverkehr mit der Betriebsnummer 602 wurde der Triebwagen zum betriebsfähigen Museumsfahrzeug. Dieser Drehgestell-Triebwagen ist 19,10 m lang und 2,35 m breit, er hat eine Antriebsleistung von 2 x 150 kW. Angetrieben werden das vordere und das hintere der drei Drehgestelle.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Frankfurt (Main) - 1804
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Beiwagen 1804 im Betriebshof Heddernheim, aufgenommen am 06. Oktober 2018 bei einer Fahrzeugausstellung. Diese Großraum-Beiwagen in Einrichtungsbauart mit zwei zweiachsigen Drehgestellen sind 13,56 m lang und 2,35 m breit. Der m-Beiwagen 1804 ist hier mit dem M-Triebwagen 102 (früher: 602, rechts im Bild) in orange-beiger Lackierung zu sehen. Der Zug steht neben dem Gebäude der Waschanlage.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Frankfurt (Main) - 110
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Triebwagen 110 anläßlich der Veranstaltung „Tag der Verkehrsgeschichte“ in der Wagenhalle Eckenheim, aufgenommen am 03. September 2022. Triebwagen 110 war als Vertreter des Typs O bei dieser Veranstaltung zu sehen. Der dreiteilige, achtachsige Gelenktriebwagen in Zweirichtungsbauart wurde 1969 von Düwag gebaut. Bis 2005 lautete seine Betriebsnummer 908. Die Linien- und Fahrtzielanzeige zeigt 16 und Offenbach - Stadtgrenze.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Frankfurt (Main) - 111
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Triebwagen 111 anläßlich der Veranstaltung „Tag der Verkehrsgeschichte“ bei der Wagenhalle Eckenheim, aufgenommen am 03. September 2022. Das Fahrzeug war ein Vertreter des Typs O bei der Veranstaltung und stammt aus dem Jahr 1969. Es war bis 2005 mit der Betriebsnummer 902 im Einsatz.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Frankfurt (Main) - 112
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Triebwagen 112 bei der Fahrzeugausstellung anläßlich der Veranstaltung „Tag der Verkehrsgeschichte“ in der Wagenhalle Eckenheim, aufgenommen am 03. September 2022. Das Fahrzeug war der Vertreter des Typs N bei der Ausstellung und stammt aus dem Jahr 1963. Er wurde zuvor mit der Betriebsnummer 812 bezeichnet.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Frankfurt (Main) - 128
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Triebwagen 128 anläßlich der Veranstaltung „Tag der Verkehrsgeschichte“ in der Wagenhalle Eckenheim, aufgenommen am 03. September 2022. Als technische Daten für die einhundert P-Wagen werden auf dem Plakat neben dem ausgestellten Fahrzeug angegeben: Länge 28,72 m, Breite 2,35 m, Gewicht 34,5 t, Motorleistung 2 x 150 PS (nach Datenblatt des Herstellers 2 x 120 kW) und das bei 62 Sitzplätzen und 180 Stehplätzen (nach Datenblatt des Herstellers 108 Stehplätze bei vier Stehenden pro Quadratmeter). Dieser Triebwagen des Herstellers Düwag stammt aus dem Jahr 1977. Bis 2018 lautete die Betriebsnummer 728.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Frankfurt (Main) - 148
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Triebwagen 148 auf Linie 15 zum Südbahnhof bei der Abfahrt von der Haltestelle Stresemannallee / Gartenstraße, aufgenommen am 18. Juni 2018. Als historischer Triebwagen trägt das Fahrzeug die Betriebsnummer 148, in seiner noch aktiveren Zeit wurde es 748 genannt.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| U-Bahn Frankfurt (Main) - 1001
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Triebwagen 1001 im Betriebshof Heddernheim, aufgenommen am 06. Oktober 2018 bei der Fahrzeugausstellung anläßlich des 50. Jahrestages der ersten U-Bahnfahrt in Frankfurt. Dieser zweiteilige, sechsachsige Gelenktriebwagen in Zweirichtungsbauart wurde 1965 von Düwag gebaut. Die beiden Prototypen werden als Typ U1 bezeichnet. Als Länge (ohne Kupplung) werden 21,80 m angegeben, als Breite 2,65 m. Die Achsfolge lautet B'2'B', wobei die Leistung der beiden Fahrmotoren mit je 150 kW angegeben wird. Von 1968 bis 1976 wurde für dieses Fahrzeug die Betriebsnummer 301 verwendet.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| U-Bahn Frankfurt (Main) - 133
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Triebwagen 133 bei der Fahrzeugausstellung anläßlich der Veranstaltung „Tag der Verkehrsgeschichte“ in der Wagenhalle Eckenheim, aufgenommen am 03. September 2022. Das Fahrzeug war ein Vertreter des Typs U2h bei der Ausstellung. Es war bis 2020 mit der Betriebsnummer 303 im Bestand.
Es handelt sich um einen zweiteiligen, sechsachsigen Gelenktriebwagen in Zweirichtungsbauart vom Hersteller Düwag aus dem Jahr 1968.
Als Linie wird A1, als Fahrtziel Hauptwache angezeigt. Die Bezeichnung A1 wurde bis 1978 verwendet, daraus wurde die U1.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| U-Bahn Frankfurt (Main) - 134
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Triebwagen 134 bei der Veranstaltung „Tag der Verkehrsgeschichte“ an der Wagenhalle Eckenheim, aufgenommen am 03. September 2022. Die Linien- und Fahrtzielanzeige zeigt U5 und Hauptbahnhof. Dieses Fahrzeug wurde 1968 von Düwag als Typ U2 gebaut und wurde bis ins Jahr 2020 als Triebwagen 304 bezeichnet. Das Fahrzeug ist in den Farben Rot und Weiß lackiert.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| U-Bahn Frankfurt (Main) - 151
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Triebwagen 151 im Betriebshof Heddernheim, aufgenommen am 06. Oktober 2018 bei der Fahrzeugausstellung anläßlich des 50. Jahrestages der ersten U-Bahnfahrt in Frankfurt. Es handelt sich um einen zweiteiligen, sechsachsigen Gelenktriebwagen in Zweirichtungsbauart vom Hersteller Düwag aus dem Jahr 1979, der bis 2018 mit der Betriebsnummer 451 im Bestand war und zum Typ U3 gehört. Rechts am Bildrand steht Triebwagen 303.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| U-Bahn Frankfurt (Main) - 152
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Triebwagen 152 als Sonderwagen anläßlich der Veranstaltung „Tag der Verkehrsgeschichte“ bei der Wagenhalle Eckenheim, aufgenommen am 03. September 2022. Das Fahrzeug war ein Vertreter des Typs U3 bei der Veranstaltung. Es war bis 2019 mit der Betriebsnummer 452 im Bestand.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| U-Bahn Frankfurt (Main) - 153
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Triebwagen 153 anläßlich der Veranstaltung „Tag der Verkehrsgeschichte“ in der Wagenhalle Eckenheim, aufgenommen am 03. September 2022. Das Fahrzeug trägt eine Lackierung in den Farben Orange und Hell-Elfenbein. Es handelt sich um einen zweiteiligen, sechsachsigen Gelenktriebwagen in Zweirichtungsbauart des Typs U3 vom Hersteller Düwag aus dem Jahr 1979, der bis 2019 mit der Betriebsnummer 453 im Bestand war.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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