Serie: Deutschland – Straßenbahn Karlsruhe - Triebwagen Typ Citylink

Deutschland

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Straßenbahn Karlsruhe - Triebwagen Typ Citylink


Die 75 Niederflurtriebwagen 326 bis 400 von den Herstellern Vossloh und Stadler Rail Valencia aus den Jahren 2014 - 2019 werden als Typ NET 2012 bezeichnet. Die dreiteiligen, achtachsigen Triebwagen in Einrichtungsbauart sind 37,20 m lang und 2,65 m breit. Die Achsformel lautet Bo'(2')(2')Bo'. Die Motorleistung wird mit 4 x 125 kW angegeben (Angabe zur Antriebsleistung aus 2016 laut Hersteller 4 x 145 kW). Die beiden Laufdrehgestelle befinden sich unter dem mittleren Fahrzeugteil. Als Höchstgeschwindigkeit ist 80 km/h vorgesehen. Es gibt fünf Fahrgasttüren (Doppeltüren) mit je 1.300 mm Breite mit automatisch ausfahrbaren Schiebetritten sowie eine zusätzliche Tür nur für den Fahrer, 82 Sitzplätze und 24 Klappsitze. Fahrgastbereich und Führerstand sind klimatisiert. Die Bestellungen von jeweils 25 Triebwagen erfolgten im Oktober 2011, im Mai 2015 und im März 2016.

Die Niederflur-Stadtbahnwagen vom Typ Citylink haben eine Einstiegshöhe von 345 Millimetern (Angabe des Verkehrsbetriebs aus 2014) oder 340 Millimetern (Angabe des Herstellers aus 2016). Die Raumgliederung berücksichtigt laut Broschüre des Verkehrsbetriebs aus dem Jahr 2014 die Erfahrung eines ganzen Jahrhunderts; Einstiegshilfen für Menschen im Rollstuhl wurden also weg gelassen. Für diese Fahrgäste gibt es Verbesserungen beschränkt auf schon passend umgebaute Haltestellen gegenüber den zu ersetzenden Fahrzeugen. Sogar das Datenblatt nennt ausdrücklich den „Einstieg auf Strassenniveau“ an allen Türen ohne Angabe, auf welche Fahrgäste das anwendbar ist. Die Triebwagen wurden zunächst mit der Zulassung nach BOStrab im innerstädtischen Bereich eingesetzt. Zusätzlich wurde eine Zulassung nach EBO für die Eisenbahnstrecken der Linien S1 und S11 nötig.
 

Letzte Änderung an dieser Seite: 2025-12-21 - 15:31

Bilderserien zu diesem Thema:

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• 351-375
• 376-400

Bilder aus anderen Serien übernommen (anklicken zum Vergrößern):

	Straßenbahn Karlsruhe - 349 Triebwagen 349 auf Linie 3 nach Daxlanden an der Haltestelle Poststraße, aufgenommen am 16. September 2022. Dieser dreiteilige, achtachsige Niederflur-Gelenktriebwagen in Einrichtungsbauart vom Typ NET 2012 wurde 2016 von Vossloh gebaut. Durch die LED-Technik dieser Linien- und Fahrtzielanzeige im Heckbereich ist es möglich, die Angaben zweizeilig und damit kleiner darzustellen; natürlich geht das auf Kosten der Lesbarkeit. Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) Bilddatei: karlsruhe349_bk2209160053.jpg
	Straßenbahn Karlsruhe - 355 Triebwagen 355 auf Linie 4E zur Essenweinstraße an der Haltestelle Ettlinger Tor / Staatstheater, aufgenommen am 16. September 2022. Der auch als Jubiläumswagen bezeichnete Triebwagen erhielt in 2017 zum 60-jährigen Bestehen der Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG) eine abweichende Farbgebung (grün-gelb), wie sie von der AVG von 1975 bis in die 1980er Jahre verwendet wurde. Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) Bilddatei: karlsruhe355_bk2209160109.jpg
	Straßenbahn Karlsruhe - 378 Triebwagen 378 auf Linie 2 nach Wolfartsweier bei der Ankunft an der Haltestelle Poststraße, aufgenommen am 16. September 2022. Dieser dreiteilige, achtachsige Niederflur-Gelenktriebwagen in Einrichtungsbauart vom Typ NET 2012 wurde 2018 von Stadler gebaut. Heben sich die Fahrgasttüren vom Wagenkasten so ab, daß das auch von Menschen mit eingeschränktem Sehvermögen rasch erkannt werden kann? Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de) Bilddatei: karlsruhe378_bk2209160048.jpg