| Straßenbahn Ludwigshafen - 2216
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Triebwagen 2216 auf Linie 10 nach Friesenheim bei der Ankunft an der Haltestelle Berliner Platz, aufgenommen am 22. September 2016. Dieser fünfteilige, sechsachsige Multigelenk-Niederflur-Triebwagen in Einrichtungsbauart des Typs Rhein-Neckar-Variobahn oder auch RNV6 wurde 2003 vom Hersteller Bombardier gebaut.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Triebwagen 2216 auf Linie 10 nach Friesenheim bei der Ankunft an der Haltestelle Berliner Platz, aufgenommen am 22. September 2016. Das Fahrzeug ist hier (weitgehend) in seiner ursprünglichen Farbgebung im Einsatz.
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Triebwagen 2216 auf Linie 10 zum Luitpoldhafen bei der Ankunft an der Haltestelle Pfalzbau - Wilhelm-Hack-Museum, aufgenommen am 08. Oktober 2016.
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Triebwagen 2216 auf Linie 10 zum Luitpoldhafen bei der Ankunft an der Haltestelle Pfalzbau - Wilhelm-Hack-Museum, aufgenommen am 08. Oktober 2016. Die Bauarbeiten an den beiden neuen Niederflurbahnsteigen sind noch nicht abgeschlossen.
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Einstiegsverhältnisse am Triebwagen 2216 am neuen Niederflurbahnsteig der Haltestelle Pfalzbau - Wilhelm-Hack-Museum für die Linie 10 zum Luitpoldhafen, aus dem Rollstuhl gesehen und aufgenommen am 08. Oktober 2016.
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Triebwagen 2216 auf Linie 10 zum Luitpoldhafen bei der Abfahrt von der Haltestelle Berliner Platz, aufgenommen am 08. Oktober 2016.
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Triebwagen 2216 auf Linie 7 nach Oppau an der Haltestelle Ludwigstraße, aufgenommen am 10. Oktober 2018. Dies ist eine der nicht barrierefreien Haltestellen im Stadtgebiet ohne erhöhten Bahnsteig. Nach der Zahl der Ein- und Aussteiger pro Tag gehört sie aber zu den Top-10.
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Triebwagen 2216 als Fahrschule aus Richtung Hans-Warsch-Platz kommend bei der Haltestelle Wilhelm-Tell-Straße, aufgenommen am 12. April 2021.
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Triebwagen 2216 als Fahrschule bei der Haltestelle Wilhelm-Tell-Straße, aufgenommen am 12. April 2021.
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Triebwagen 2216 auf Linie 6 bis Rheinstraße bei der Ankunft an der Haltestelle Berliner Platz, aufgenommen am 29. Mai 2022.
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Triebwagen 2216 auf Linie 6 bis Rheinstraße bei der Ankunft an der Haltestelle Berliner Platz, aufgenommen am 29. Mai 2022.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Linien- und Fahrtzielanzeige vorn am Triebwagen 2216, aufgenommen bei einer Fahrt auf Linie 6 bis Rheinstraße am 29. Mai 2022. Mehrere Elemente der Matrixanzeige spielen nicht mehr mit. Die angegebene Haltestelle befindet sich bei der Fahrt über die Kurt-Schumacher-Brücke über den Rhein als zweite Haltestelle in Mannheim.
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Triebwagen 2216 auf Linie 4A nach Mannheim - Käfertaler Wald an der Haltestelle Oggersheim am Steig A, aufgenommen am 06. Februar 2024. Ein taktiles Bodenleitsystem auf diesem Bahnsteig fehlt.
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Seitliche Linien- und Fahrtzielanzeige am Triebwagen 2216, aufgenommen bei einer Fahrt auf Linie 4A nach Mannheim - Käfertaler Wald am 06. Februar 2024. Einzelne Flip-Dots der Matrixanzeige spielen nicht mehr mit.
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Triebwagen 2216 auf Linie 4A nach Mannheim - Käfertaler Wald bei der Abfahrt von der Haltestelle Hans-Warsch-Platz, aufgenommen am 06. Februar 2024.
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Triebwagen 2216 in Ludwigshafen auf dem äußeren Gleis der Wendeschleife bei der Haltestelle Oggersheim, aufgenommen am 06. März 2024.
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Triebwagen 2216 auf Linie 4 nach Mannheim Waldfriedhof bei der Abfahrt von der Haltestelle Südwest-Stadion, aufgenommen am 09. Dezember 2024. Das Fahrzeug hat zuvor die Umleitungsstrecke aus Richtung Ostausgang (des Hauptbahnhofs) benutzt.
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Triebwagen 2216 auf Linie 4 nach Mannheim Waldfriedhof bei der Abfahrt von der Haltestelle Südwest-Stadion, aufgenommen am 09. Dezember 2024. Das Fahrzeug biegt in Richtung Wittelsbachplatz ab.
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