| Straßenbahn Ludwigshafen - Anlagen
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Gleise der Wendeschleife der Linie 4 in Ludwigshafen Oggersheim, aufgenommen im Schnee am 13. März 2013. Im Hintergrund ist das Hochhaus Mörikestraße 32 zu sehen.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Anzeige des dynamischen Fahrgastinformationssystems an der Haltestelle Hans-Warsch-Platz, aufgenommen am 21. Oktober 2013. Diesmal war die Anzeige nicht hilfreich, es kam nur ein einzelner Bus der Linie 71, kein Konvoi.
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Ein- und Ausfahrt der Wendeschleife der Linie 4 an der Endstelle Ludwigshafen Oggersheim, aufgenommen am 17. Februar 2014.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Baustellenschild am Rathaus, das über den Einbau von Personenaufzügen zur barrierefreien Erschließung der Haltestelle Ludwigshafen Rathaus informiert, aufgenommen am 16. April 2014. Bauzeit war danach vom April 2013 bis April 2014.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Aufzug als Zugang zum Bahnsteig für Gleis 3 der Haltestelle Ludwigshafen Rathaus für die Fahrtrichtung Ludwigstraße, aufgenommen am 16. April 2014, dem Tag der Inbetriebnahme. Bis dahin war der Bahnsteig nur über Treppen und Rolltreppen erreichbar - Pech für mobilitätseingeschränkte Personen, die das Rathaus nur per Bus oder Fußweg erreichen konnten.
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Schild mit dem Hinweis, daß die Personenaufzüge zu den Gleisen der Haltestelle Ludwigshafen Rathaus nun in Betrieb sind, aufgenommen am 16. April 2014, dem Tag der Inbetriebnahme.
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Aufzug als Zugang zum Bahnsteig für Gleis 2 der Haltestelle Ludwigshafen Rathaus, aufgenommen am 16. April 2014, dem Tag der Inbetriebnahme. Links davon befindet sich Abgang D, eine Treppe zum Bahnsteig zu Gleis 2 für die Fahrtrichtung Oppau und Mannheim Paradeplatz. Im Eingangsbereich informiert die Anzeige des Dynamischen Fahrgastinformationssystems (rechts oben im Bild) über bevorstehende Abfahrten.
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Zugang Abgang B zum Bahnsteig der Haltestelle Ludwigshafen Rathaus über Treppen und Rolltreppen, aufgenommen am 16. April 2014. Dieser Abgang führt zu Gleis 2 für die Fahrtrichtung Oppau und Mannheim Paradeplatz.
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Aufzug als Zugang zum Bahnsteig für Gleis 2 der Haltestelle Ludwigshafen Rathaus, aufgenommen am 16. April 2014. Hinweise, wohin dieser Personenaufzug denn nun führt, sind wohl nicht nötig. Das steht ja auf dem beleuchteten Schild hinter dem Aufzug oberhalb der Treppe (rechts im Bild).
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Aufzug als Zugang zum Bahnsteig für Gleis 2 der Haltestelle Ludwigshafen Rathaus, aufgenommen am 16. April 2014, dem Tag der Inbetriebnahme. Anders als die Rolltreppen, die einige Stufen oberhalb des Bahnsteigs enden, führt der Lift direkt auf den Bahnsteig, der nun ebenerdig erreichbar ist. Für Rollstuhlbenutzer ist ein Hineinrollen in die Niederflurfahrzeuge nun möglich. Der Aufzug ist ein Durchlader.
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Bahnsteige der Haltestelle Ludwigshafen Rathaus, aufgenommen am 16. April 2014. Unten im Bild befindet sich die Bahnsteigkante für Gleis 2, gegenüber ist der Bahnsteig für Gleis 3 zu sehen.
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Bahnsteige der Haltestelle Ludwigshafen Rathaus, aufgenommen am 16. April 2014.
Hier ohne weiteren Kommentar ein Zitat von einer Website der Stadt: Was passiert mit der Straßenbahnhaltestelle im Rathaus-Center? - Die Stadtbahnhaltestelle wird wie vorgesehen bis zirka Ende 2026 für die Linien 7 und 8 betrieben und danach stillgelegt oder abgerissen (Stand Oktober 2019).
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Bahnsteige der Haltestelle Ludwigshafen Rathaus, aufgenommen am 16. April 2014. Gleis 3 befindet sich ganz rechts im Bild hinter der Sperre. Links im Bild ist der neue Personenaufzug für Gleis 2 zu sehen.
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Nicht genutzter Bahnsteig der Haltestelle Ludwigshafen Rathaus, aufgenommen am 16. April 2014. Das Gleis (links im Bild) endet stumpf an dem Geländer im Hintergrund.
Zusätzlich zu den beiden nicht genutzten Bahnsteigkanten dieser Ebene gibt es darunter die im Dezember 2008 aufgegebene Ebene, deren Gleise früher die Station Danziger Platz mit der Rampe vor der Station Hemshofstraße verbanden.
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Nicht genutzter Bahnsteig der Haltestelle Ludwigshafen Rathaus, aufgenommen am 16. April 2014. Die Tunnelstrecke, für die diese Bahnsteigkante errichtet wurde, wurde nie gebaut.
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Nicht genutzter Bahnsteig der Haltestelle Ludwigshafen Rathaus, aufgenommen am 16. April 2014. Die Station war ursprünglich zum Umbau für hochflurige Stadtbahnen vorgesehen. Die Zugänge mittels Treppen und Rolltreppen enden folglich auf der Höhe für die angedachten Hochflur-Bahnsteige. Drei Stufen führen von dort abwärts zu der seither verwendeten Bahnsteighöhe. Die recht steile Rampe wurde nachgerüstet. Zu welchem Zweck wohl?
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Haltestelle Ludwigshafen Rathaus, aufgenommen am 16. April 2014. Die Station war ursprünglich zum Umbau für hochflurige Stadtbahnen vorgesehen. Die Zugänge mittels Treppen und Rolltreppen enden folglich auf einem erhöhten Podest auf der Höhe für die angedachten Hochflur-Bahnsteige. Drei Stufen führen von dort abwärts zu der seither verwendeten Bahnsteighöhe. Die recht steile Rampe zum nicht genutzten Bahnsteig wurde nachgerüstet.
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Die Tortenschachtel mit der Straßenbahn- und Bus-Haltestelle Berliner Platz, aufgenommen am 04. Juli 2014. Das Gebäude wurde 1959 errichtet und darin im Oktober 1960 eine Filiale der Kaufhaus-Kette Kaufhof eröffnet. Wie beschreibt man das Gebäude? Herausragende Formensprache - kreisrund, mit einer Fassade aus Aluminium und Glas in Grüntönen, umgeben von einem weitläufigen Platz, mitten in der Stadt. Oder auch indirekt: Ludwigshafens Bürgerinnen und Bürger mögen ihre Tortenschachtel - sie bedeutet ihnen etwas als Ergebnis einer Umfrage von Studenten im Jahr der Aufnahme. Das Gebäude wurde im Jahr 2015 abgerissen und für Jahre durch eine eingezäunte Baugrube ersetzt.
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Die Tortenschachtel mit der Straßenbahn- und Bus-Haltestelle Berliner Platz, aufgenommen am 04. Juli 2014.
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Haltestelle Berliner Platz, aufgenommen am 04. Juli 2014 mit Blickrichtung Ludwigstraße.
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Bahnsteige der Straßenbahn-Haltestelle Berliner Platz, aufgenommen am 04. Juli 2014. Der Gleisbereich ist noch mit der Tortenschachtel überbaut. Schnell auf dem Heimweg von der Arbeit beim Umsteigen noch eine Besorgung in der Lebensmittelabteilung machen, das war zum Zeitpunkt der Aufnahme schon Jahre her.
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Tauben auf einem Glasdach der Haltestelle Berliner Platz, aufgenommen am 04. Juli 2014. Übrigens: die Lebenserwartung der Stadttaube beträgt nur etwa drei Jahre.
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Haltestelle Berliner Platz, aufgenommen am Abend des 11. August 2014.
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Anzeige des Dynamischen Fahrgastinformationssystems an der Haltestelle Berliner Platz, aufgenommen am Abend des 11. August 2014. Das Fahrtziel Giulini im Abendverkehr erklärt sich durch einrückende Züge zum Betriebshof Rheingönheim.
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