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Straßenbahn Nürnberg - Triebwagen 1113

Letzte Änderung an dieser Seite: 2025-12-13 - 15:24
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Straßenbahn Nürnberg - 1113

Triebwagen 1113 auf Linie 9 zum Doku-Zentrum bei der Haltestelle Hauptbahnhof, aufgenommen am 11. Mai 2008.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Nürnberg - 1113

Triebwagen 1113 auf Linie 9 zum Doku-Zentrum an der Haltestelle Hauptbahnhof, aufgenommen am 11. Mai 2008.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Nürnberg - 1113

Triebwagen 1113 auf Linie 9 bei der Ankunft an seiner Endstelle am Hauptbahnhof, aufgenommen am 22. Januar 2015.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Nürnberg - 1113

Triebwagen 1113 auf Linie 9 beim Wenden am Hauptbahnhof, aufgenommen am 22. Januar 2015.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Nürnberg - 1113

Triebwagen 1113 auf Linie 9 beim Wenden am Hauptbahnhof, aufgenommen am 22. Januar 2015.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Nürnberg - 1113

Triebwagen 1113 auf Linie 9 beim Wenden am Hauptbahnhof, aufgenommen am 22. Januar 2015. Die Linien- und Fahrtzielanzeige hinten am Fahrzeug ist schon für die Fahrt zum Doku-Zentrum eingestellt. Rechts am Bildrand ist ein Weichensignal W 13 zu sehen. Es bedeutet Weiche steht für Fahrt nach links mit zulässiger Geschwindigkeit.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Nürnberg - 1113

Triebwagen 1113 auf Linie 11 nach Gibitzenhof an der Haltestelle Marientunnel, aufgenommen am 28. Juni 2025.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Nürnberg - 1113

Triebwagen 1113 auf Linie 11 nach Gibitzenhof bei der Abfahrt von der Haltestelle Marientunnel, aufgenommen am 28. Juni 2025.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Nürnberg - 1113

Triebwagen 1113 auf Linie 11 nach Gibitzenhof bei der Ankunft an der Haltestelle Hauptbahnhof, aufgenommen am 28. Juni 2025. Dieser vierteilige, achtachsige Niederflur-Gelenktriebwagen in Einrichtungsbauart vom Typ GT8N wurde 1999 von Adtranz gebaut. Er wurde im Jahr 2023 modernisiert.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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