Bilder in dieser Serie (anklicken zum Vergrößern):
| British Rail - 47093
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Lok 47 093 in Doncaster, aufgenommen am 30. August 1984. Diese Lokomotive vom Hersteller Crewe Works war ab Mai 1965 im Bestand. Der ursprünglich vorhandene Steam heat boiler war bis November 1978 nutzbar. Das Fahrzeug wurde im Oktober 1987 abgestellt und schließlich im Oktober 1990 zerlegt.
| Foto: Detlef Kettner, Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| British Rail - 47093
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Lok 47 093 im Bahnhof Doncaster, aufgenommen am 30. August 1984. Diese Lokomotive wurde ursprünglich als D1679 bezeichnet. Die Farbgebung wird Rail Blue colour scheme genannt. Die Lok wurde im Oktober 1990 zerlegt. Die Lokomotiven der Class 47/0 wurden für den Betrieb von Dampfheizungen ausgestattet. Bei diesem Fahrzeug war diese Ausrüstung allerdings bereits wieder entfernt worden.
| Foto: Detlef Kettner, Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| British Rail - 47118
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Lok 47 118 in Haymarket, aufgenommen am 16. August 1984. Diese Lokomotive vom Hersteller Brush Traction, Loughborough war ab Dezember 1965 als D1706 im Bestand. Sie wurde im April 1995 zerlegt, war da aber schon mehr als vier Jahre ausgemustert.
| Foto: Detlef Kettner, Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| British Rail - 47407
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Lok 47 407 in Alnmouth, aufgenommen am 02. September 1987. Diese Lokomotive wurde ursprünglich als D1506 bezeichnet und trägt den Namen Aycliffe. Die Farbgebung wird wegen des großen Logos als Large Logo bezeichnet. Sie wurde im Dezember 1995 zerlegt. Der Bahnhof liegt an der East Coast Main Line, etwa 56 Kilometer nördlich von Newcastle.
| Foto: Detlef Kettner, Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| British Rail - 47418
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Lok 47 418 (ursprünglich D1517) in Sheffield, aufgenommen am 07. Juni 1986. Diese Lokomotive war ab April 1963 im Bestand wurde im Dezember 1995 zerlegt.
| Foto: Detlef Kettner, Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| British Rail - 47419
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Lok 47 419 im Einsatz im Bahnhof Edinburgh Waverley, aufgenommen am 18. August 1984. Als Class 47/4 wurden Lokomotiven mit elektrischer Zugheizung für den Einsatz im Personenverkehr beschafft, die ersten zwanzig sogar sowohl mit Dampf als auch elektrisch. Diese Lokomotive wurde im Juli 1990 zerlegt.
| Foto: Detlef Kettner, Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| British Rail - 47702
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Lok 47 702 in Haymarket, aufgenommen am 16. August 1984. Diese Lokomotive trägt hier den Namen Saint Cuthbert und war ursprünglich ab Juli 1966 als Lok D1947 und dann als 47 504 im Bestand. Sie wurde im Januar 2005 zerlegt. Die insgesamt 17 Lokomotiven der Class 47/7 sind ab 1979 durch Umbau auf Wendezug-Betrieb (Push-pull, zunächst für die Strecke Glasgow - Edinburgh) entstanden.
| Foto: Detlef Kettner, Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: br47702_dk050209.jpg | |
