| Linie 4
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Weil „Linie 4“ allein nicht klar zuzuordnen ist, steht auch noch „Die neue Straßenbahn für Bremens Bürger“ auf dem Titel. Gezeigt wird vorn auf dem Buch übrigens Triebwagen 3073. Im Buch geht es zunächst um einen historischen Rückblick ab der Zeit der Pferdebahn und die frühere Linie 4. Dann geht es um Planung und Bau der Strecke nach Lilienthal-Falkenberg.
Ingo Teschke, Andreas Mausolf, Consult Team Bremen, erschienen 1998, 104 Seiten, 17,2 cm x 24,5 cm, ISBN: 3-931785-79-3.
| Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Basler Straßenbahnen 1880 - 1895 - 1968 - Tramways of Basle
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Diese Dokumentation der Straßenbahn in Basel gehört zu einer umfangreichen Buchreihe. Es geht hier um eine illustrierte Darstellung der Entwicklungen im Fahrzeugpark, deren Text-Teil bis Seite 16 geht. Es folgen überwiegend halbseitige Bilder und diverse Typenzeichnungen. Zusammen sind es 368 Abbildungen. Einzelne Aufnahmen stammen auch aus Lörrach.
Das Buch ist als Archiv-Nr. 44 im Verlag Eisenbahn erschienen.
Claude Jeanmaire, erschienen 1981, 224 Seiten, 16,0 cm x 23,5 cm, ISBN: 3-85649-044-2.
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| Die Tenda-Linie - Wiederaufbau einer Alpenbahn
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Das Buch beginnt mit einer Chronik der Tenda-Bahn zwischen Nizza und Breil-sur-Roya (etwa 44 km), Ventimiglia und Breil-sur-Roya und weiter in Richtung Tende, Limone Piemonte und Cuneo (etwa 100 km) von ersten Planungen über den Bau, die Zerstörungen im Zweiten Weltkrieg und den Wiederaufbau bis zur Wiederinbetriebnahme im Jahr 1979. Der Hauptteil beschäftigt sich in Text und Bild mit dem Wiederaufbau der Strecken. Ab Seite 80 folgt unter der Überschrift „Die Tenda-Bahn heute“ ein Kapitel über den Betrieb 1979 insbesondere mit Triebwagen der FS und der SNCF. Das Buch endet mit einem Verzeichnis der Kunstbauten an der Strecke und einem Literaturverzeichnis. Nur auf dem Titel gibt es ein Bild in Farbe.
Bei meinen ersten Interrail-Reisen waren bald nach der Wiedereröffnung auch diese Strecken dabei. 1984 folgte eine Ausgabe des Buchs mit anderen Abmessungen, 128 Seiten und der ISBN 3-280-01553-7.
Rudolf W. Butz, erschienen 1980, 120 Seiten, 17,3 cm x 21,0 cm, ISBN: 3-280-01171-x.
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| Bahn-Report
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Diese Hefte behandeln in zahlreichen kurzen Artikeln den aktuellen Betrieb mit Schwerpunkt Deutschland und geben Hintergrund-Informationen dazu. Kurzum: viel Text und eine Auswahl guter Farbbilder. In dieser Ausgabe ist ein Artikel mit „Winter bringt Fernverkehr der DB aus der Spur“ überschrieben. Das wurde übrigens rückblickend in den folgenden Jahren nicht besser. Es gab auch wieder Laufpläne, unter anderem die für die Loks der Baureihe 180 aus Dresden und die Loks der Baureihe 181 aus Frankfurt (Main). Als Beilage war die SPNV-Karte Stand 13. Dezember 2009 enthalten.
Bahn-Report, Ausgabe 2-2010, Titel-Bild: Lok 554 der RWE-Power Werkbahn, 84 Seiten, 21,0 cm x 29,6 cm (Beilage aufgefaltet 29,5 cm x 55,5 cm), ISSN: 0178-4528.
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| Bahn-Report
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Diese Hefte behandeln in zahlreichen kurzen Artikeln den aktuellen Betrieb mit Schwerpunkt Deutschland und geben Hintergrund-Informationen dazu. Kurzum: viel Text und eine Auswahl guter Farbbilder. Ein Artikel trägt die Überschrift „Winter-Chaos bei der Bahn: ein ewiges und unausweichliches Drama?“ Ein weiterer Artikel beschäftigt sich auf sieben Seiten mit der Frage „Hat der RMV den ÖPNV revolutioniert?“ mit dem wohl begründeten Fazit, überschwängliches Lob sei fehl am Platze. Beigeheftet ist die SPNV-Karte mit Stand 02. Februar 2026.
Bahn-Report, Ausgabe 2-2026, Titel-Bild: Lok 146 230 der DB Regio, 84 Seiten, 21,0 cm x 29,6 cm (Karte aufgefaltet 29,5 cm x 55,5 cm), ISSN: 0178-4528.
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| Drehscheibe
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Die Hefte enthalten Berichte über Eisenbahnen mit Schwerpunkt Deutschland. Dabei gibt es einen Abschnitt zu Triebfahrzeugen nach Baureihen, Statistiken dazu und einen Abschnitt zu Ereignissen regional nach Kursbuchstrecken geordnet. Es gibt regelmäßig einen Abschnitt zu Werkbahnen sowie zu Veranstaltungen wie Ausstellungen und Sonderfahrten für Eisenbahnfans. Enthalten sind diesmal Umlaufpläne der Loks der Baureihen 112, 147 und 182 aus Cottbus sowie der Triebwagen der Baureihe 628 aus Kaiserslautern und weitere.
Arbeitsgemeinschaft Drehscheibe e.V., 44. Jahrgang, Ausgabe 2-2026, Titel-Bild: Feldbahn der Emsländer Baustoffwerke, 132 Seiten, 14,8 cm x 21,0 cm, ISSN: 0934-2230.
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| Rail Passion
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Wie immer werden eine Vielzahl von Einzelthemen in Text und auch großflächigen Bildern behandelt. Außerdem sind aktuelle Meldungen - auch zu Straßenbahnen und U-Bahnen - enthalten. Beispiele für Artikel: Auf vier Seiten geht es diesmal um die Triebzüge Régiolis für den Einsatz in der Région Grand-Est auch über die Grenzen nach Deutschland. Sogar ein Bild vom Bereich mit den Rollstuhlplätzen wird gezeigt, wobei - wie in solchen Magazinen üblich - die Problematik dazu nicht einmal erwähnt wird. Letztlich festigt sich so ein Bild von suboptimalen Lösungen. Auf zwei Seiten geht es um die Modernisierung auf der Straßenbahn-Linie T1 im Großraum Paris (Île-de-France) und auf einer Seite um die sehenswerte RER-Strecke Nîmes - Le Grau-du-Roi. Auf zehn Seiten werden die Veränderungen in den benachbarten Ländern und nach Frankreich hinein anläßlich des Fahrplanwechsels im internationalen Verkehr beschrieben. Vier Seiten befassen sich mit den Triebwagen Stadler Tina für die BLT in und um Basel. Ganze 27 Seiten umfaßt schließlich der auf der Titelseite genannte Artikel zur Eisenbahn im Bereich von Orléans nach Limoges und Toulouse - wobei sich das Bild von der Titelseite im Heft wiederholt. Ein Diagramm stellt den Streckenverlauf von Les Aubrais nach Toulouse-Matabiau mit den Stationen, der Kilometrierung, den Tunneln und deren Längen und Viadukten und abzweigenden Strecken anschaulich dar.
Verlag La Vie du Rail, Ausgabe Februar 2025 (Nummer 328), Titel-Bild: SNCF Lok BB 26021, 84 Seiten, 21,6 cm x 28,0 cm, ISSN: 2264-5411.
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| Rail Passion
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Enthalten sind außer den aktuellen Berichten diesmal ein Artikel zu den Loks BB 22200 der SNCF (12 Seiten) einschließlich einer Kartendarstellung zu früheren und aktuellen Einsatzgebieten, ein Artikel zur Strecke Belfort - Delle (vier Seiten), zu den Triebzügen des Typs Kiss, die von der Westbahn über die DB zu den ÖBB gelangt sind (drei Seiten) und zu Änderungen im aktuellen Fahrplan in Frankreich bezüglich Fahrzeugeinsatz und zu Fahrzeiten auf den Schnellfahrstrecken (16 Seiten). Außerdem ist ein Artikel zur Eisenbahn in Ungarn mit einer Übersicht zum Triebfahrzeug-Bestand enthalten (sechs Seiten) und einer zu Eisenbahnen in der Ukraine (acht Seiten). Auch zu Modellbahnen gibt es ein paar Seiten.
Verlag La Vie du Rail, Ausgabe März 2026 (Nummer 341), Titel-Bild: SNCF Lok BB 22309R, 84 Seiten, 21,6 cm x 28,0 cm, ISSN: 2264-5411.
| Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Deutsche Bahn - 628 507
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Triebwagen 95 80 0628 507-5 D-DB in Kaiserslautern Hauptbahnhof, aufgenommen am 25. September 2025. Das Fahrzeug steht auf Gleis 122, einem einseitig angebundenen Ab- und Bereitstellungsgleis. Links am Bildrand ist Triebwagen 642 105 zu sehen.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Deutsche Bahn - 628 507
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Triebwagen 95 80 0628 507-5 D-DB in Kaiserslautern Hauptbahnhof, aufgenommen am 25. September 2025. Die Farben Weiß und Rot trägt es seit 2015 für den Einsatz um Westerland (Sylt). Das 1994 gebaute Fahrzeug ist seit Dezember 2024 in Kaiserslautern beheimatet.
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| Deutsche Bahn - 628 507
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Beschriftungen am Triebwagen 95 80 0628 507-5 D-DB, aufgenommen in Kaiserslautern Hauptbahnhof am 25. September 2025. Das Fahrzeug trägt den Namen List und das Wappen von Schleswig-Holstein.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Deutsche Bahn - 642 105
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Triebwagen 95 80 0642 105-0 D-DB in Kaiserslautern Hauptbahnhof, aufgenommen am 25. September 2025. Rechts im Bild ist Steuerwagen 95 80 0928 507-2 D-DB zu sehen.
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| Deutsche Bahn - 642 105
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Triebwagen 95 80 0642 105-0 D-DB in Kaiserslautern Hauptbahnhof, aufgenommen am 25. September 2025. Zum Zeitpunkt der Aufnahme war das Fahrzeug aus dem Jahr 2000 in Ludwigshafen (Rhein) beheimatet.
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| Deutsche Bahn - 110437-1
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Lok 110 437-1 in Kestert, aufgenommen am 19. August 2010. Sie schiebt hier einen Wendezug aus n-Wagen.
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| Deutsche Bahn - 111 097
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Lok 91 80 6111 097-2 D-DB in Frankfurt (Main) Hauptbahnhof, aufgenommen am 12. September 2013.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: db111097_bk1309120293.jpg | |
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| Deutsche Bahn - 114 011
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Lok 91 80 6114 011-0 D-DB in Frankfurt (Main) Hauptbahnhof, aufgenommen am 28. September 2021. Diese Lokomotive wurde im August 1991 von der Deutschen Reichsbahn abgenommen und zunächst als 112 011-2 bezeichnet. Zum Zeitpunkt der Aufnahme war sie in Frankfurt (Main) beheimatet.
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Bilddatei: db1140110_bk2109280182.jpg | |
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| Karlsruhe Hauptbahnhof - Stellwerksbesichtigung
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Teilnehmerkarte für die Besichtigung des Stellwerks anläßlich der Veranstaltung „75 Jahre Karlsruher Hauptbahnhof“ am 23. Oktober 1988 bei der Führung ab 17:00 Uhr. Die Rückseite ist unbedruckt.
Abmessungen: 112 mm x 80 mm
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Bilddatei: bfkarlsruhehbf_fk198810231700.jpg | |
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| Deutsche Bundesbahn - Fahrkarte
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Fahrkarte für eine einfache Fahrt von Würzburg Hauptbahnhof nach Lauda in der 2. Klasse, ausgegeben am 01. August 1992 am Schalter in Würzburg Hauptbahnhof für 10,80 DM. Als Entfernung sind 44 km angegeben. Der Ausdruck erfolgte auf einem Vordruck L 6141 K 90 (05/92).
Abmessungen: 200 mm x 85 mm
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Bilddatei: db_fk19920801r2efk.jpg | |
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| Deutsche Bundesbahn - Fahrkarte
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Rückseite eines Vordrucks L 6141 K 90 (05/92), der am 01. August 1992 am Schalter in Würzburg Hauptbahnhof für die Ausstellung einer Fahrkarte verwendet wurde. Der rechte Teil wird von Werbung für Schmerztabletten (Markenname Thomapyrin) verwendet.
Abmessungen: 200 mm x 85 mm
| Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: db_fk19920801r2efks2.jpg | |
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| Verkehrsverbund Mainz-Wiesbaden - Fahrkarte
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Das Angebot Die himmelblaue Monatskarte war eine übertragbare Monatskarte mit flexiblem Beginn für beliebig viele Fahrten im Liniennetz des Verkehrsverbundes in Mainz und Wiesbaden. Diese Monatskarte mit einem Wagen der Nerobergbahn in Wiesbaden (eine Wasserlast- und Zahnstangen-Standseilbahn) als Motiv kostete 50,00 DM und war ab 26. August 1988 gültig. Die Abbildung zeigt beide Seiten der Fahrkarte. Zu dieser Zeit wurde die laufende Nummer auf der Vorderseite aufgedruckt (links unten im Bild).
Abmessungen: 85 mm x 54 mm
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| Verkehrsverbund Mainz-Wiesbaden - Fahrkarte
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Das Angebot Die himmelblaue Monatskarte war eine übertragbare Monatskarte mit flexiblem Beginn für beliebig viele Fahrten im Liniennetz des Verkehrsverbundes in Mainz und Wiesbaden. Diese Monatskarte mit einer Kohlmeise (Parus major) als Motiv kostete 60,00 DM und war ab 24. Januar 1992 gültig. Die Abbildung zeigt beide Seiten der Fahrkarte.
Die Fahrkarte trägt das deutsche Umweltzeichen Blauer Engel. Am Rand des Labels befindet sich die Inschrift Umweltzeichen - weil mit Bus und Bahn. Das Angebot gab es im Verkehrsverbund Mainz-Wiesbaden (VMW) seit Februar 1986, damals lag der Preis bei 50,00 DM.
Abmessungen: 85 mm x 54 mm
| Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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