| Straßenbahn Würzburg - 201
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Triebwagen 201 auf Linie 5 nach Rottenbauer in der Fußgängerzone kurz vor Erreichen der Haltestelle Dom, aufgenommen am 28. März 2004. Damals waren die Telefonzellen (links im Bild) schon nicht mehr gelb und die Linien- und Fahrtzielanzeigen noch gut lesbare Rollbandanzeigen.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: wuerzburg201_e0003001.jpg | |
| Straßenbahn Würzburg - 203
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Triebwagen 203 auf Linie 4 an der Haltestelle Neubaustraße, aufgenommen am 27. April 2010.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: wuerzburg203_bk1004270475.jpg | |
| Straßenbahn Würzburg - 204
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Triebwagen 204 auf Linie 3 zum Hauptbahnhof bei der Haltestelle Juliuspromenade, aufgenommen am 14. November 2012. Die Gleise nach rechts im Bild gehören zur Strecke nach Zellerau. Das dreiteilige, achtachsige Fahrzeug mit Niederflur-Mittelteil wurde 1989 von LHB gebaut.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: wuerzburg204_bk1211140133.jpg | |
| Straßenbahn Würzburg - 205
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Triebwagen 205 auf Linie 5 auf der Brücke über die Gleise beim Hauptbahnhof, aufgenommen am 27. April 2010.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: wuerzburg205_bk1004270267.jpg | |
| Straßenbahn Würzburg - 206
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Triebwagen 206 auf Linie 5 nach Rottenbauer bei der Ankunft an der Haltestelle Hauptbahnhof, aufgenommen am 01. Februar 2011.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: wuerzburg206_bk1102010155.jpg | |
| Straßenbahn Würzburg - 207
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Triebwagen 207 auf Linie 2 am Hauptbahnhof, aufgenommen am 27. April 2010. Es handelt sich um einen dreiteiligen, achtachsigen Gelenktriebwagen in Einrichtungsbauart mit Niederflureinstieg im Mittelteil. Das Fahrzeug wurde 1989 von LHB gebaut.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: wuerzburg207_bk1004270419.jpg | |
| Straßenbahn Würzburg - 208
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Triebwagen 208 auf Linie 4 nach Sanderau zwischen den Haltestellen Congress-Centrum und Ulmer Hof, aufgenommen am 28. März 2004.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: wuerzburg208_e0003004.jpg | |
| Straßenbahn Würzburg - 209
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Triebwagen 209 auf Linie 5 nach Heuchelhof, aufgenommen am 27. September 1997.
| Foto: Detlef Kettner, Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: wuerzburg209_dk124717.jpg | |
| Straßenbahn Würzburg - 210
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Triebwagen 210 auf Linie 5 nach Grombühl bei der Ankunft an der Haltestelle Wagnerplatz, aufgenommen am 27. April 2010.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: wuerzburg210_bk1004270247.jpg | |
| Straßenbahn Würzburg - 211
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Triebwagen 211 auf Linie 3 nach Heuchelhof an der Haltestelle Hauptbahnhof, aufgenommen am 14. November 2012.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: wuerzburg211_bk1211140081.jpg | |
| Straßenbahn Würzburg - 212
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Triebwagen 212 auf Linie 5 an der Haltestelle Dom, aufgenommen am 28. März 2004. Das Fahrzeug wurde 1989 von LHB gebaut.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: wuerzburg212_e0003070.jpg | |
| Straßenbahn Würzburg - 213
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Triebwagen 213 auf Linie 5 beim Hauptbahnhof, aufgenommen am 14. November 2012.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: wuerzburg213_bk1211140207.jpg | |
| Straßenbahn Würzburg - 214
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Triebwagen 214 auf Linie 5 nach Rottenbauer an der Haltestelle Pestalozzistraße - Uni-Klinikum Bereich A, aufgenommen am 12. September 2008.
Dieser dreiteilige, achtachsige Gelenktriebwagen mit Niederflur-Mittelteil wurde 1989 von LHB gebaut. Das Fahrzeug trägt Beschriftungen betreffend der Freiwilligen Feuerwehr Stadt Würzburg und entsprechende Motive.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: wuerzburg214_bk0809120169.jpg | |
| Blickpunkt Straßenbahn
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Die Hefte enthalten Berichte über Straßenbahnen und Trolleybusse mit Schwerpunkt Deutschland, Österreich und Schweiz und kürzere Berichte aus aller Welt. Das Abo habe ich seit vielen Jahren. Die sechs Hefte des Jahresabonnements kosteten mit Versand zusammen 36,00 DM. Als Preis einer einzelnen Ausgabe ist 7,00 DM aufgedruckt.
Die Meldungen werden von Fotos unterstützt, damals jedoch nicht in Farbe. Vieles ist längst Geschichte, so die beiden sechsachsigen Gelenk-Triebwagen 114 und 128 in Ludwigshafen am Rhein vor der Wagenhalle am Luitpoldhafen zwecks Unterscheidung der Front mal mit einem und mal mit zwei Scheinwerfern (Seite 78). Für Mannheim wurde die Verzögerung bei der Lieferung der VDV-Niederflurtriebwagen gemeldet. Der Prototyp wurde nun erst für 1991 erwartet. In dieser Ausgabe gibt es im DDR-Teil einen gezeichneten Liniennetzplan für Dresden (Seiten 122 und 123). Aus Torino (Turin) stammen Fotos von den Triebwagen 5000 (Prototyp) und 2800 im Einsatz auf Linie 4 (Seite 162). Letzterer ist ein Einzelstück und wurde zu einem Fahrzeug mit Niederflur-Anteil umgebaut (1958 gebaut, 1985 umgebaut, bis 1991 mit Stangenstromabnehmer, 2000 verschrottet). Ab Seite 172 handelt ein Artikel mit gezeichnetem Plan von der Newark Subway. Besonderheit: ein Foto zeigt den Fahrgastraum eines PCC-Triebwagens; obwohl die Aufgabe des Nahverkehrs ja die Beförderung von Fahrgästen ausmacht, werden Fahrzeuge ganz überwiegend nur von außen gezeigt.
Das Schriftbild ist durch das Vorgehen bei der Erstellung sehr uneinheitlich. Mal wurde mit Schreibmaschine gearbeitet, mal mit Nadeldrucker. Unten auf Seite 51 gibt es sogar einen Abschnitt, der spiegelverkehrt abgedruckt wurde.
Arbeitsgemeinschaft Blickpunkt Straßenbahn e.V., 11. Jahrgang, Ausgabe 4-1989, Titel-Bild: Würzburg Triebwagen 202 (mit Niederflur-Mittelteil), 184 Seiten (und vier Umschlagseiten), 14,8 cm x 21,0 cm, ISSN: 0173-0290.
| Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bilddatei: buch_issn0173-0290-198904.jpg | |
