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Frankreich
SNCF - Elektrolokomotiven - Serie BB 22200


Die Loks BB 22201 bis BB 22405 wurden in den Jahren 1976 bis 1986 von den Herstellern Alsthom und MTE für den Einsatz auf 25 kV 50 Hz und 1.500 V DC-Strecken gebaut. Es handelt sich um vierachsige Lokomotiven mit zwei Drehgestellen, einer Länge von 17,48 m, einem Dienstgewicht von 90 t und einer Stundenleistung von 4.140 kW (4.040 kW unter 25 kV). Als Höchstgeschwindigkeit ist 160 km/h vorgesehen.
Ab Lok BB 22227 wurde die Frontpartie leicht verändert, um so etwas mehr Platz im Führerstand zu gewinnen.
Über die Jahre gab es diverse Modifikationen an den Fahrzeugen. Einige wurden für 200 km/h umgerüstet, andere bekamen Ausrüstung für den Einsatz in Wendezügen aus Corail-Wagen (R für réversibilité) und anderen Wagen (Serien RRR, RIO) für Nahverkehrszüge (RC für réversibilité par câblots).

Diese Lokomotiven gehören wie die Serien BB 7200 (nur für 1.500 V DC) und BB 15000 (nur für 25 kV 50 Hz) zu den auch als Nez cassés bekannten Lokomotiven, wobei sich diese Bezeichnung aus der Form der Fronten ergibt.
Letzte Änderung an dieser Seite: 2026-03-10 - 11:55
Siehe dazu auch folgende Bilderserien:
Bilderserien zu diesem Thema:
Bilder aus anderen Serien übernommen (anklicken zum Vergrößern):

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SNCF - 22242

Lok 522242R im Bahnhof Marseille Saint-Charles, aufgenommen am 08. Juni 2015. Noch immer ist die Lok in grau mit einer Tür in der Farbgebung Béton im Einsatz.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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SNCF - 22259

Lok 22259RC bei der Fahrt durch den Bahnhof Marseille Blancarde auf Gleis 2, aufgenommen am 05. Dezember 2013.
Dieses Fahrzeug wurde am 14. Februar 1978 in Dienst gestellt. Die Lok trägt die Farbgebung für die Région PACA (Provence-Alpes-Côte d'Azur). Die Modifikation RC steht für Réversibilité par câblots. Die Lok kann somit auch für Wendezüge der Typen RIO und RRR eingesetzt werden.

Foto: Claudia Kittendorf-Wolf (info@claudia-blondie-wolf.de)


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SNCF - 22322

Lok 122322 im Bahnhof Nice Ville auf Gleis C, aufgenommen am 20. Oktober 2016. Der Zug trägt die Nummer 4760 und fährt nach Bordeaux Saint-Jean (Anfahrt hier um 10:20 Uhr, Ankunft 19:13 Uhr). Diese relation Intercités wurde mit Corail-Wagen bedient. Die Lokomotive BB 22322 war von Februar 1980 bis Dezember 2019 im Bestand und trägt die Farbgebung Béton.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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SNCF - 22392

Lok 522392R im Gare de Dijon-Ville auf Gleis A, aufgenommen am 01. April 2014. Die Lokomotive aus dem Jahr 1985 trägt die Farbgebung En voyage und fährt für TER Rhône-Alpes.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Rail Passion

Enthalten sind außer den aktuellen Berichten diesmal ein Artikel zu den Loks BB 22200 der SNCF (12 Seiten) einschließlich einer Kartendarstellung zu früheren und aktuellen Einsatzgebieten, ein Artikel zur Strecke Belfort - Delle (vier Seiten), zu den Triebzügen des Typs Kiss, die von der Westbahn über die DB zu den ÖBB gelangt sind (drei Seiten) und zu Änderungen im aktuellen Fahrplan in Frankreich bezüglich Fahrzeugeinsatz und zu Fahrzeiten auf den Schnellfahrstrecken (16 Seiten). Außerdem ist ein Artikel zur Eisenbahn in Ungarn mit einer Übersicht zum Triebfahrzeug-Bestand enthalten (sechs Seiten) und einer zu Eisenbahnen in der Ukraine (acht Seiten). Auch zu Modellbahnen gibt es ein paar Seiten.

Verlag La Vie du Rail, Ausgabe März 2026 (Nummer 341), Titel-Bild: SNCF Lok BB 22309R, 84 Seiten, 21,6 cm x 28,0 cm, ISSN: 2264-5411.

Scan: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


Bilddatei: buch_issn2264-5411-202603.jpg

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