| SNCF - TGV 4708
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Triebkopf 93 87 0310 015-7 F-SNCF (TGV Set 4708) als TGV 9580 über Strasbourg und Lyon nach Marseille Saint-Charles bei der Ankunft in Mannheim Hauptbahnhof auf Gleis 5, aufgenommen am 03. Dezember 2013. Auf Gleis 6 (links im Bild) steht TGV Set 4724. Ich hätte gerne beide nebeneinander aufgenommen, doch das ging nicht: ich war ja auf dem Weg nach Marseille.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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LED-Display am Wagen 1 des TGV Sets 4708, aufgenommen in Mannheim Hauptbahnhof am 03. Dezember 2013. Der Zug ist hier als TGV 9580 über Strasbourg und Lyon nach Marseille im Einsatz.
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Einstieg des Wagens 1 des TGV Sets 4708 mit nach rechts geöffneter Schwenkschiebetür, aufgenommen in Mannheim Hauptbahnhof am 03. Dezember 2013. Im Wagen ist der tiefliegende Wagenboden über Stufen abwärts zu erreichen. Nach links geht es dann zu den Plätzen der unteren Ebene des Doppelstockwagens. Rechts neben der Plattform gibt es ein WC und eine Treppe zur oberen Ebene des Fahrgastraums und zum Übergang zum Wagen 2 (rechts von hier). Die Plattform ist als Hub-Plattform realisiert, da sich hier der Einstieg für Rollstühle befindet. Der Zug ist hier als TGV 9580 über Strasbourg und Lyon nach Marseille im Einsatz.
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Tragbare Faltrampe zur Überbrückung des Spalts zwischen Bahnsteigkante und Fahrzeug sowie als Ausgleich für die verbleibende Höhendifferenz am Einstieg des Wagens 1 des TGV Sets 4708, aufgenommen in Mannheim Hauptbahnhof am 03. Dezember 2013. Die im Wagenboden integrierte Hub-Plattform ist auf dem Bild noch abgesenkt auf der Höhe des Wagenbodens des Fahrgastraums der unteren Ebene des Doppelstockwagens.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Tragbare Faltrampe am Einstieg des Wagens 1 des TGV Sets 4708, aufgenommen in Mannheim Hauptbahnhof am 03. Dezember 2013. Die im Wagenboden integrierte Hub-Plattform ist auf dem Bild hochgefahren und bereit für das Hineinrollen eines Rollstuhl-Benutzers über die angelegte Faltrampe. Danach wird die Hub-Plattform wieder abgesenkt und der Rollstuhl-Benutzer kann nach links zu seinem Stellplatz in der unteren Ebene des Doppelstockwagens rollen. Die Rampe wird in einem abgeschlossenen Wandschrank mitgeführt. Der Einstieg ist für 55 cm hohe Bahnsteige vorgesehen, allerdings ist der Bahnsteig hier 76 cm hoch.
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| SNCF - TGV 4708 - Innenansicht
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Display für Fahrgastinformationen im Wagen 1, aufgenommen am 03. Dezember 2013. Hier werden die nächsten Halte und die aktuelle Geschwindigkeit 197 km/h angezeigt.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| SNCF - TGV 4708 - Innenansicht
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Klapptisch, Alarm-Taste und Steckdose beim Rollstuhlplatz im Wagen 1, aufgenommen am 03. Dezember 2013.
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| SNCF - TGV 4708 - Innenansicht
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Fahrgastraum in der unteren Ebene des Doppelstock-Wagens 1, einem Wagen 1. Klasse, aufgenommen am 03. Dezember 2013. Links im Bild befinden sich Einzelsitze auf einem Podest, rechts ein Einzelsitz mit hochklappbarer Sitzfläche als einer der beiden Rollstuhlplätze und dahinter wiederum auf einem Podest jeweils zwei Sitze nebeneinander.
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| SNCF - TGV 4708 - Innenansicht
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Fahrgastraum in der unteren Ebene des Doppelstock-Wagens 1, einem Wagen 1. Klasse, aufgenommen am 03. Dezember 2013. Links im Bild befinden sich Einzelsitze auf einem Podest, rechts ein Einzelsitz mit hochklappbarer Sitzfläche als einer der beiden Rollstuhlplätze und dahinter wiederum auf einem Podest jeweils zwei Sitze nebeneinander.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| SNCF - TGV 4708 - Innenansicht
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Fahrgastraum in der unteren Ebene des Doppelstock-Wagens 1, einem Wagen 1. Klasse, aufgenommen am 03. Dezember 2013. Links im Bild befindet sich ein Einzelsitz mit hochklappbarer Sitzfläche als einer der beiden Rollstuhlplätze.
Übrigens: PMR steht für Personne à Mobilité Réduite, also Menschen mit eingeschränkter Mobilität, UFR steht für Utilisateur de fauteuil roulant, also Rollstuhl-Benutzer.
Rechts im Bild befindet sich das Gepäckregal. Oft beobachtet: Fahrgäste mit Koffer gehen an dem Regal vorbei zu ihrem Platz, bemerken, daß dort nicht genug Stellfläche dafür ist und kommen zurück zum Regal. Später, wenn der Platz nicht reicht, wird das Gepäck auch vor dem Regal gestapelt und mir der Weg zu WC und Ausgang verbaut. L'art de voyager comme une valise, beschrieb eine Französin ihre Bahnreise-Erfahrungen im Internet.
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| SNCF - TGV 4708 - Innenansicht
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Elektronische Reservierungsanzeige am Platz 12 im Wagen 1, aufgenommen am 03. Dezember 2013. Für unsere Reservierung ab Mannheim Hauptbahnhof steht hier Mannheim Central.
Zusätzlich kann eine Leselampe eingeschaltet werden. Diese Ebene des Wagens ist ein Ruhebereich, zum Telefonieren sollen sich die Fahrgäste in den Wagenübergang begeben, was allgemein auch befolgt wird.
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| SNCF - TGV 4708
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TGV Set 4708 mit Triebkopf 93 87 0310 016-5 F-SNCF an der Spitze bei der Fahrt durch Ludwigshafen (Rhein) Mitte auf Gleis 1 in Richtung Mannheim, aufgenommen am 12. Mai 2021.
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| SNCF - TGV 4708
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Triebkopf 93 87 0310 016-5 F-SNCF in Ludwigshafen (Rhein) Mitte auf Gleis 1, aufgenommen am 12. Mai 2021.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| SNCF - TGV 4708
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Triebkopf 93 87 0310 015-7 F-SNCF in Ludwigshafen (Rhein) Mitte auf Gleis 1, aufgenommen am 12. Mai 2021.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| SNCF - TGV 4708
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TGV Set 4708 mit Triebkopf 93 87 0310 015-7 F-SNCF (links im Bild) am Zugschluß in Ludwigshafen (Rhein) Mitte bei der Fahrt auf die Rheinbrücke in Richtung Mannheim, aufgenommen am 12. Mai 2021. Der TGV 4708 mit seinen zwei Triebköpfen 310015 und 310016 ist seit Dezember 2011 im Bestand und trägt nun die Farbgebung Carmillon. Bei der etwa 274 m langen Stahlfachwerkbrücke über den Rhein handelt es sich um eine Rautenfachwerkkonstruktion.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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