| Straßenbahn Orléans - Anlagen
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Gleise bei der Haltestelle Gare d'Orléans der Linie A, aufgenommen am 21. Juli 2016. Der eigentliche Bahnhof befindet sich links von hier hinter Parkhaus und Durchgang zum Einkaufszentrum.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bahnsteige der Haltestelle Gare d'Orléans der Linie A, aufgenommen am 21. Juli 2016. Die Anlage ist mit dem Vorplatz eines Einkaufszentrums überbaut. Von dort kommt man über Treppen oder eine Rampe zu Fußgängerbereich und Einkaufsstraße rechts von hier.
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Fahrkartenautomat an der Haltestelle Gare d'Orléans der Linie A, aufgenommen am 21. Juli 2016.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Endstelle Jules Verne der Linie A in Fleury-les-Aubrais, aufgenommen am 21. Juli 2016.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Haltestelle Jules Verne der Linie A in Fleury-les-Aubrais, aufgenommen am 21. Juli 2016. Diese Haltestellenanlage verfügt über drei Bahnsteiggleise an einem Mittelbahnsteig und einem Seitenbahnsteig.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Möblierung des Mittelbahnsteigs der Haltestelle Jules Verne für die Linie A in Fleury-les-Aubrais, aufgenommen am 21. Juli 2016. Im Hintergrund steht Triebwagen 60.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Pflanzenwuchs am Streckenende bei der Endstelle Jules Verne der Linie A in Fleury-les-Aubrais, aufgenommen am 21. Juli 2016.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Gleise der Haltestelle Jules Verne der Linie A in Fleury-les-Aubrais, aufgenommen am 21. Juli 2016. Ein Doppelter Gleiswechsel befindet sich im Rasengleis vor der Haltestelle, das dritte Gleis der Haltestelle wird über die hier abgebildete Weiche erreicht.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Haltestelle Jules Verne der Linie A in Fleury-les-Aubrais, aufgenommen am 21. Juli 2016. Im Hintergrund steht Triebwagen 60 am Bahnsteig.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Gleise bei der Haltestelle Jules Verne der Linie A in Fleury-les-Aubrais, aufgenommen am 21. Juli 2016. In Blickrichtung folgt die Haltestelle Lamballe.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Aufhängung der Oberleitung bei der Haltestelle Jules Verne der Linie A in Fleury-les-Aubrais, aufgenommen am 21. Juli 2016.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Gleise von der Haltestelle Jules Verne der Linie A in Fleury-les-Aubrais in Richtung Innenstadt, aufgenommen am 21. Juli 2016. Bei der Haltestelle gibt es im Rasengleis etwas versteckt einen Doppelten Gleiswechsel. In Blickrichtung folgt die Haltestelle Lamballe.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Gleise bei der Haltestelle Gare des Aubrais, aufgenommen am 21. Juli 2016. In Blickrichtung folgt nach dem Überqueren der Eisenbahngleise mittels einer Brücke die Haltestelle Libération.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bahnsteige der Haltestelle Gare des Aubrais, aufgenommen am 21. Juli 2016. Das Empfangsgebäude des Bahnhofs befindet sich weiter links. In Blickrichtung folgt in der Fahrtrichtung Jules Verne die Haltestelle Bustière.
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Gleise bei der Haltestelle Gare des Aubrais der Linie A, aufgenommen am 21. Juli 2016. In Blickrichtung folgt die Haltestelle Bustière.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Haltestelle Gare des Aubrais der Linie A, aufgenommen am 21. Juli 2016. In Blickrichtung fahren die Züge in die Innenstadt von Orléans.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Anzeige des Dynamischen Fahrgastinformationssystems an der Haltestelle Gare des Aubrais am Bahnsteig für die Fahrtrichtung Hôpital de la Source der Linie A, aufgenommen am 21. Juli 2016. Das Gerät mit LED-Technik stammt vom Hersteller Lumiplan.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bahnsteige der Haltestelle Antigna der Linie A, aufgenommen am 21. Juli 2016. Die Strecke verläuft hier in der Rue de la Gare. In Blickrichtung folgt die Haltestelle Coligny. Im September 2017 wurde die Station Antigna in Louis Braille umbenannt.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Gleise bei der Haltestelle Antigna der Linie A, aufgenommen am 21. Juli 2016. In Blickrichtung führt die Strecke bis Gare d'Orléans parallel zu den Eisenbahngleisen in die Avenue de Paris.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bahnsteige der Haltestelle Antigna der Linie A, aufgenommen am 21. Juli 2016. Die Bahnsteige sind über flache Rampen an den Enden zugänglich. In Blickrichtung folgt die Haltestelle Coligny. Abfahrten in Richtung Innenstadt von Orléans erfolgen vom Bahnsteig links im Bild.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Lichtsignal Feu de présence tension vom Hersteller Cesatec bei der Haltestelle Libération, aufgenommen am 21. Juli 2016. An diesem Signal fahren Züge der Linie A in Richtung Jules Verne vorbei - wenn Spannung vorhanden ist.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bahnsteige der Haltestelle Libération für die Linie A, aufgenommen am 21. Juli 2016. Vom Bahnsteig links im Bild erfolgen die Abfahrten nach Jules Verne, vom Bahnsteig rechts im Bild kann man in Richtung Hôpital de la Source abfahren.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Name der Haltestelle Libération am Wartehäuschen, aufgenommen am 21. Juli 2016. Von hier fährt die Linie A in Richtung Hôpital de la Source.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Hinweis-Schild für mehr Vorsicht an Straßenbahnstrecken, aufgenommen am 21. Juli 2016. Gezeigt wird als Symbol-Bild ein Nashorn auf einem Skateboard. Es wird als Vergleichswert angegeben, daß ein Straßenbahn-Triebwagen etwa so viel wiegt, wie 30 Rhinozerosse.
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Östliches Ende der im Jahr 2012 eröffneten 11,3 km langen Strecke der Linie B an der Haltestelle Clos du Hameau in Saint-Jean-de-Braye, aufgenommen am 21. Juli 2016. Ankommende Züge fahren über einen vorgelagerten Gleiswechsel auf eines der beiden Gleise am Mittelbahnsteig. Dort erfolgen der Ausstieg und der Einstieg für die Rückfahrt. Der Bahnsteig ist über flache Rampen an beiden Enden zugänglich.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Aufhängung der Oberleitung bei der Endstelle Clos du Hameau der Linie B, aufgenommen am 21. Juli 2016. Diese Bauteile sorgen für die Nachspannung.
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Detail der Aufhängung der Oberleitung bei der Endstelle Clos du Hameau der Linie B, aufgenommen am 21. Juli 2016. Diese Bauteile sorgen für die Nachspannung.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Haltestelle Clos du Hameau der Linie B, aufgenommen am 21. Juli 2016. Im Hintergrund steht Triebwagen 76 auf Gleis 1. Das südliche Gleis am Mittelbahnsteig wird als Voie 2 bezeichnet.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Gleise bei der Endstelle Clos du Hameau der Linie B, aufgenommen am 21. Juli 2016. Auch an diesem Ende ist der Mittelbahnsteig über eine flache Rampe zugänglich. In Blickrichtung folgt die Haltestelle Léon Blum - Mairie.
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Gleise bei der Haltestelle Clos du Hameau, aufgenommen am 21. Juli 2016. Die Strecke wurde hier als Rasengleis realisiert. Die beiden Lichtsignale rechts im Bild sichern den vorgelagerten Gleiswechsel an dieser östlichen Endstelle der Linie B. Die gelbe Signaltafel gibt als Höchstgeschwindigkeit 50 km/h vor. In Blickrichtung folgt die Haltestelle Léon Blum - Mairie.
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Endstelle Clos du Hameau der Linie B, aufgenommen am 21. Juli 2016. Die östliche Endstelle der Linie B hat einen Mittelbahnsteig, dort als quai central bezeichnet. Die Bahnsteiglänge paßt genau zu den eingesetzten fünfteiligen und 32,30 m langen Triebwagen des Typs Citadis 302.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Gleise bei der Haltestelle Halmagrand der Linie B, aufgenommen am 21. Juli 2016. Hier erfolgt die Stromversorgung für die Straßenbahn mittels APS (Alimentation par le sol) durch eine in den Fahrweg eingelassene Stromschiene. In Blickrichtung folgt die Haltestelle Cathédrale - Hôtel de Ville. Auf dem Bahnsteig gibt es taktile Elemente, die jedoch nicht kontrastreich ausgeführt wurden.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Anzeige des Dynamischen Fahrgastinformationssystems an der Haltestelle Halmagrand der Linie B für die Fahrtrichtung Georges Pompidou, aufgenommen am 21. Juli 2016. Für mich macht die Beschriftung des Geräts keinen guten Eindruck: durch die vielen verschiedenen Schriftarten, -größen und -stile wird letztlich das Lesen und die Informationsaufnahme erschwert - statt unterstützt.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bahnsteige der Haltestelle Halmagrand, aufgenommen am 21. Juli 2016. Der Name der Haltestelle bezieht sich auf den Place Halma Grand. Vom Seitenbahnsteig links im Bild erfolgen Abfahrten der Linie B nach Georges Pompidou. Vom Bahnsteig rechts im Bild fährt diese Linie nach Clos du Hameau. In Blickrichtung folgt die Haltestelle Eugène Vignat.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bahnsteige der Haltestelle Halmagrand, aufgenommen am 21. Juli 2016. Vom Seitenbahnsteig rechts im Bild erfolgen Abfahrten der Linie B nach Georges Pompidou. Mit Rücksicht auf den rechts vorbeiführenden Gehweg ist der erhöhte Bahnsteig verhältnismäßig schmal. Am Ende des Bahnsteigs und an seiner Seite zum Gehweg gibt es Stufen mit nur geringem Kontrast. In Blickrichtung folgt die Haltestelle Cathédrale - Hôtel de Ville.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bahnsteige der Haltestelle Halmagrand, aufgenommen am 21. Juli 2016. Vom Seitenbahnsteig rechts im Bild erfolgen Abfahrten der Linie B nach Clos du Hameau. Der Zugang zum Bahnsteig erfolgt an diesem Ende über zwei Stufen. Zwischen den Bäumen rechts am Bildrand hindurch gibt es einen stufenfreien Zugang von der Rückseite.
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Signaltafel bei der Haltestelle Halmagrand, aufgenommen am 21. Juli 2016. Diese gelben Tafeln mit schwarzen Ziffern geben die Höchstgeschwindigkeit - hier 30 km/h - vor.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Stolperfalle mit der Aufschrift Orléans, Aurelianis, Cenabum als Hinweis auf die Geschichte der Stadt auf einem Gehweg entlang der Strecke zwischen den Haltestellen Halmagrand und Cathédrale - Hôtel de Ville, aufgenommen am 21. Juli 2016.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Gleise in der Rue Théophile Chollet zwischen den Haltestellen Halmagrand und Cathédrale - Hôtel de Ville, aufgenommen am 21. Juli 2016.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Gleise bei der Haltestelle Cathédrale - Hôtel de Ville, aufgenommen am 21. Juli 2016.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Eingepflasterte Gleise und Stromschienen nach dem System APS (Alimentation par le sol) zwischen den Haltestellen Halmagrand und Cathédrale - Hôtel de Ville, aufgenommen am 21. Juli 2016. Die Spurweite beträgt hier 1.435 mm (Normalspur, voie normale).
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Gleise bei der Haltestelle Cathédrale - Hôtel de Ville, aufgenommen am 21. Juli 2016. Für die Straßenbahn gibt die gelbe Signaltafel 15 km/h als Höchstgeschwindigkeit vor, allerdings gebietet das Lichtsignal (Balkensignal) noch Halt.
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Gleise bei der Haltestelle Cathédrale - Hôtel de Ville, aufgenommen am 21. Juli 2016. Hier erfolgt die Stromversorgung für die Straßenbahn mittels APS (Alimentation par le sol) durch eine in den Fahrweg eingelassene Stromschiene. Ohne das Verkehrszeichen rechts im Bild könnte man glatt übersehen, daß hier Straßenbahnen fahren.
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Gleise auf dem Place de l'Etape bei der Haltestelle Cathédrale - Hôtel de Ville, aufgenommen am 21. Juli 2016.
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Haltestelle Cathédrale - Hôtel de Ville, aufgenommen am 21. Juli 2016. Der Bahnsteig für die Linie B nach Clos du Hameau befindet sich links im Bild, der Bahnsteig für die Gegenrichtung befindet sich versetzt dazu einige Meter weiter neben dem Gebäude rechts im Bild. Seit September 2017 wird die Haltestelle einfach Cathédrale genannt.
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Bahnsteig der Haltestelle Cathédrale - Hôtel de Ville für die Linie B nach Clos du Hameau, aufgenommen am 21. Juli 2016. Um im historischen Umfeld nicht störend zu wirken, ist die Haltestelle nur sehr einfach ausgestattet.
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Bahnsteig der Haltestelle Cathédrale - Hôtel de Ville für die Linie B nach Clos du Hameau, aufgenommen am 21. Juli 2016. Um im historischen Umfeld nicht störend zu wirken, ist die Haltestelle nur sehr einfach ausgestattet.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Bahnsteig für Gleis 2 der Haltestelle Cathédrale - Hôtel de Ville, aufgenommen am 21. Juli 2016. Von hier fahren Züge der Linie B nach Clos du Hameau. Möbliert ist der Bahnsteig nicht, es gibt außer einer steinernen Sitzbank und der Beleuchtung lediglich den Anzeiger des Dynamischen Fahrgastinformationssystems.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Gleise mit APS-Stromschienen auf dem Place de l'Etape bei der Haltestelle Cathédrale - Hôtel de Ville, aufgenommen am 21. Juli 2016. In Blickrichtung folgt die Haltestelle Halmagrand.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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Gleise mit Stromschienen nach dem System APS (Alimentation par le sol) für die Linie B in der Rue Jeanne d'Arc zwischen den Haltestellen Cathédrale - Hôtel de Ville und Jeanne d'Arc, aufgenommen am 21. Juli 2016.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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