| Deutsche Bahn - 463 086
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Triebwagen 94 80 0463 086-9 D-DB auf Linie RE73 nach Karlsruhe Hauptbahnhof in Mannheim Hauptbahnhof auf Gleis 7, aufgenommen am 15. März 2026.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Rhein-Neckar-Verkehr - 1425
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Triebwagen 1425 auf Linie 3 nach Sandhofen an der Haltestelle Mannheim Hauptbahnhof am Steig B, aufgenommen am 17. März 2026.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Rhein-Neckar-Verkehr - 1425
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Triebwagen 1425 auf Linie 3 nach Sandhofen bei der Abfahrt von der Haltestelle Mannheim Hauptbahnhof, aufgenommen am 17. März 2026. Links am Bildrand befindet sich Triebwagen 1853.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Ulm - 51
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Triebwagen 51 auf Linie 2 zur Donauhalle bei der Ankunft an der Haltestelle Hauptbahnhof, aufgenommen am 15. März 2026.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Ulm - 51
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Klapprampe für Rollstühle am Triebwagen 51, aufgenommen bei einer Fahrt als Linie 2 zur Donauhalle an der Haltestelle Hauptbahnhof am 15. März 2026. Die Rampe wurde vom Fahrpersonal freundlich ausgelegt. Der Höhenunterschied an der Haltestelle ist in manchen Fällen hinderlich. Deshalb sind Betroffene auf fremde Hilfe angewiesen. Die Bahnsteighöhe passend zu den eingesetzten Triebwagen bauen, wäre ein anderer Ansatz. Ein anderer, als der hier gewählte Ansatz.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Ulm - 51 - Innenansicht
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Sprechstelle am Rollstuhlplatz im Triebwagen 51, aufgenommen am 15. März 2026. Die Sprechstelle ist für Notfälle vorgesehen. Sie ist zwischen Rückenlehnen von Klappsitzen an der Innenseite der Außenwand angebracht. Der Taster ist mit einem gelben Glockensymbol gekennzeichnet und in einem erhabenen Ring vor versehentlicher Betätigung etwas geschützt.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Ulm - 51 - Innenansicht
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Blick in Richtung der Rückwand der Fahrerkabine mit dem Namen Inge Aicher-Scholl im vorderen Teil des Triebwagens 51, aufgenommen am 15. März 2026. Die Sitzplätze sind auf Kästen untergebracht, unter denen sich die Räder des Fahrwerks befinden.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Ulm - 51
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Klapprampe für Rollstühle im Triebwagen 51, aufgenommen nach einer Fahrt auf Linie 2 an der Haltestelle Donauhalle am 15. März 2026. Auch hier ist der Bahnsteig niedriger als der Fahrzeugboden und damit nach den geltenden Vorschriften des § 34 BOStrab („Der Fahrzeugfußboden soll in seiner tiefsten Lage nicht tiefer als die Bahnsteigoberfläche liegen“) in Ordnung; barrierefrei ist so etwas damit aber nicht unbedingt und der ebenfalls in der rechtlichen Norm zu findende Satz „Die Höhen von Fahrzeugfußboden, Fahrzeugtrittstufen und Bahnsteigoberfläche müssen so aufeinander abgestimmt sein, daß die Fahrgäste bequem ein- und aussteigen können“ wird gewöhnlich nicht auf barrierefreie Einstiegsverhältnisse für mobilitätseingeschränkte Fahrgäste gesehen. Die gelbe Markierung an der Kante hat nichts damit zu tun, daß bei bequemen Einstiegsverhältnissen keine Stolpergefahr zu erwarten sein sollte.
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| Straßenbahn Ulm - 51
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Triebwagen 51 nach einer Fahrt auf Linie 2 an der Haltestelle Donauhalle am Steig D, aufgenommen am 15. März 2026. Vorn am Triebwagen angezeigt wird die Linienbezeichnung und „Bitte nicht einsteigen“.
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| Straßenbahn Ulm - 41
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Triebwagen 41 auf Linie 2 nach Kuhberg bei der Ankunft an der Haltestelle Hauptbahnhof, aufgenommen am 15. März 2026.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Ulm - 41
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Triebwagen 41 auf Linie 2 nach Kuhberg bei der Ankunft an der Haltestelle Hauptbahnhof, aufgenommen am 15. März 2026. Der im März 2003 gelieferte Triebwagen des Typs Combino trägt den Namen Albrecht Berblinger.
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| Straßenbahn Ulm - 41
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Triebwagen 41 auf Linie 2 nach Kuhberg an der Haltestelle Hauptbahnhof, aufgenommen am 15. März 2026.
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| Straßenbahn Ulm - 41
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Triebwagen 41 auf Linie 2 nach Kuhberg an der Haltestelle Hauptbahnhof, aufgenommen am 15. März 2026. Auch im Heckbereich werden Linienbezeichnung und Fahrtziel angezeigt.
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| Straßenbahn Ulm - 43
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Triebwagen 43 auf Linie 1 nach Böfingen an der Haltestelle Donauhalle am Steig D, aufgenommen am 15. März 2026.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Ulm - 43
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Triebwagen 43 auf Linie 1 nach Böfingen an der Haltestelle Donauhalle, aufgenommen am 15. März 2026. Der im Mai 2003 gelieferte Triebwagen des Typs Combino trägt den Namen Albert Einstein.
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| Straßenbahn Ulm - 10
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Triebwagen 10 als Sonderfahrt bei der Haltestelle Donauhalle, aufgenommen am 15. März 2026. Es handelt sich um einen zweiteiligen, vierachsigen, hochflurigen Gelenktriebwagen in Einrichtungsbauart vom Typ GT4, der 1964 von der Maschinenfabrik Esslingen gebaut wurde. Er war bis 1986 als Triebwagen 670 in Stuttgart und wurde hier bis 2003 im Linienverkehr eingesetzt. Die anderen noch verbliebenen Triebwagen dieses Typs wurden damals nach Arad abgegeben.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Ulm - 10
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Triebwagen 10 als Sonderfahrt bei der Haltestelle Donauhalle, aufgenommen am 15. März 2026.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Ulm - 10
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Triebwagen 10 als Sonderfahrt an der Haltestelle Donauhalle am Steig C, aufgenommen am 15. März 2026.
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| Straßenbahn Ulm - 10
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Einstiegsverhältnisse an der hinteren Fahrgasttür des Triebwagens 10, aufgenommen an der Haltestelle Donauhalle am Steig C am 15. März 2026. Bis zur hinteren Plattform im Triebwagen sind es ab dem Bahnsteig zwei Stufen, im Fahrzeug folgt eine weitere Stufe in den Mittelgang.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Ulm - 10
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Triebwagen 10 als Sonderfahrt an der Haltestelle Donauhalle am Steig C, aufgenommen am 15. März 2026. Dieser Einsatz erfolgte anläßlich der Mitgliederversammlung der Ulmer Eisenbahnfreunde, die 2026 in dieser Stadt stattgefunden hat.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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| Straßenbahn Ulm - 10
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Triebwagen 10 als Sonderfahrt bei der Abfahrt von der Haltestelle Donauhalle in Richtung Hauptbahnhof, aufgenommen am 15. März 2026. Von dort sollten weitere Teilnehmer der Mitgliederversammlung der Ulmer Eisenbahnfreunde abgeholt werden.
| Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)
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