Deutschland
U-Bahn Frankfurt am Main - Triebwagen 726 - 750


Diese dreiteiligen, achtachsigen und hochflurigen Gelenktriebwagen in Zweirichtungsbauart wurden ursprünglich als Typ P und von ihrem Hersteller Düwag auch als Stadtbahnwagen P8-Frankfurt bezeichnet. Die mit Klapptrittstufen ausgestatteten Fahrzeuge werden nun als Typ Pt (mit einem t wie Tunnel) bezeichnet. Kommt zusätzliche eine Verbreiterung im Türbereich hinzu, ist die Rede von Typ Ptb (mit einem t wie Tunnel und einem b wie in breiter).
Letzte Änderung an dieser Seite: 2026-01-26 - 16:45
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U-Bahn Frankfurt (Main) - 736

Triebwagen 736 (Hersteller Düwag in 1977) auf Linie U6 an der Haltestelle Industriehof / Neue Börse, aufgenommen am 02. Mai 2008. Vorn am Zug befindet sich übrigens Triebwagen 707 (links im Bild).

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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U-Bahn Frankfurt (Main) - 744

Triebwagen 744 auf Linie U7 nach Hausen bei der Abfahrt von der Haltestelle Industriehof / Neue Börse, aufgenommen am 02. Mai 2008. Das Fahrzeug gehört zur Serie 717 - 746 und wurde 1977 von Düwag geliefert.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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U-Bahn Frankfurt (Main) - 727

Triebwagen 727 im Betriebshof Heddernheim, aufgenommen am 06. Oktober 2018. Dieser dreiteilige, achtachsige Gelenktriebwagen in Zweirichtungsbauart wurde 1977 von Düwag gebaut und gehörte zunächst zum Typ P. Die Länge über Kupplung beträgt 28,72 m. Er wurde 1985 zum Typ Pt (Klapptrittstufen für den Einsatz an Hochbahnsteigen, statt fester Trittstufen) und 1997 zum Typ Ptb (Verbreiterung im Bereich der Türen mit Blumenkästen) und später wieder zum Typ Pt umgebaut. Besonderheit sind die Einstiegsbereiche und die Fahrgasttüren. Fahrgasttüren gibt es nicht im Mittelteil.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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U-Bahn Frankfurt (Main) - 737

Triebwagen 737 auf Linie U7 nach Enkheim bei der Abfahrt von der Haltestelle Industriehof / Neue Börse, aufgenommen am 02. Mai 2008 auf der Rampe in den Tunnel.

Foto: Claudia Wolf (info@claudia-blondie-wolf.de)


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U-Bahn Frankfurt (Main) - 738

Triebwagen 738 auf Linie U7 nach Hausen bei der Abfahrt von der Haltestelle Industriehof / Neue Börse, aufgenommen am 02. Mai 2008. Die Lackierung erfolgte laut Verkehrsbetrieb in der Farbe Subaru Vista Blue. Andere nennen das in ihren Beschreibungen Türkis.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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U-Bahn Frankfurt (Main) - 740

Triebwagen 740 auf Linie U6 zum Ostbahnhof bei der Ankunft an der Haltestelle Fischstein, aufgenommen am 02. Mai 2008. Für den Einsatz auf Linien mit solchen Haltestellen waren Fahrzeuge mit Klapptrittstufen erforderlich, damit Fahrgäste überhaupt den Höhenunterschied überwinden konnten. Barrierefrei war das ganz und gar nicht. Dieser Triebwagen wurde 1977 von Düwag gebaut und 2020 zerlegt.
Im Mai 2011 gab es folgende Meldung des Verkehrsbetriebs zu der im Laufe von mehreren Monaten umgebauten Haltestelle: „... Ein- und Ausstieg jetzt barrierefrei möglich, die 80 Zentimeter hohen Bahnsteige sind außerdem stufenlos über Rampen erreichbar. Die Bahnsteige der ostwärts verschobenen U6-Station Fischstein sind 105 Meter lang und damit für den künftigen Einsatz von Vier-Wagen-Zügen geeignet.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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U-Bahn Frankfurt (Main) - 741

Triebwagen 741 auf Linie U6 nach Praunheim - Heerstraße an der Haltestelle Industriehof / Neue Börse, aufgenommen am 02. Mai 2008. Die Lackierung erfolgte laut Verkehrsbetrieb in der Farbe Subaru Vista Blue. Andere nennen das in ihren Beschreibungen Türkis.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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U-Bahn Frankfurt (Main) - 741 - Innenansicht

Fahrgastraum des Triebwagens 741, aufgenommen am 02. Mai 2008.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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U-Bahn Frankfurt (Main) - 746

Triebwagen 746 auf Linie U6 nach Praunheim - Heerstraße bei der Abfahrt von der Haltestelle Industriehof / Neue Börse, aufgenommen am 02. Mai 2008. Er ist hier mit der Lackierung in den Farben Orange und Hell-Elfenbein im Einsatz. Dieser Triebwagen wurde 1977 von Düwag gebaut und 2019 zerlegt.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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U-Bahn Frankfurt (Main) - 748

Triebwagen 748 auf Linie U6 zum Ostbahnhof an der Haltestelle Industriehof / Neue Börse, aufgenommen am 02. Mai 2008. Die Fahrzeuge 747 - 750 wurden von Düwag gebaut und 1978 in Betrieb genommen. Dieser Triebwagen wurde 2016 zum historischen Triebwagen und bekam die Betriebsnummer 148.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


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Straßenbahn Frankfurt (Main) - 148

Triebwagen 148 auf Linie 15 zum Südbahnhof bei der Abfahrt von der Haltestelle Stresemannallee / Gartenstraße, aufgenommen am 18. Juni 2018. Der dreiteilige, achtachsige Triebwagen in Zweirichtungsbauart wurde 1977 von Düwag gebaut, bekam die Betriebsnummer 748 und gehörte bis zum Umbau 1985 zum Typ P (also mit festen Stufen). Ab 1997 wurde er vom Typ Pt (mit Klapptrittstufen) zum Typ Ptb (mit Verbreiterung im Türbereich) umgebaut. Die Verbreiterung (manchmal Blumenkästen genannt) sind beim historischen Triebwagen nun wieder weg.

Foto: Bernd Kittendorf (info@bernd-kittendorf.de)


Bilddatei: frankfurtmain148_bk1806180090.jpg

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